电务·修配信号工 行车岗位理论百题 .doc

电务·修配信号工 ? 行车岗位理论百题 1四线制电动转辙机定子线圈阻值应为多少？刷间阻值应为多少？答：定子线圈阻值应为（2.85±0.14）×2Ω，刷间阻值为4.9±0.245Ω。 2内齿轮与减速器壳的间隙为多少？答：处于同心位置，两者间的磨耗间隙不大于0.5mm。 3ZD6—E用检查柱与ZD6—A用检查柱有何不同？答：ZD6—E用的检查柱底部有通槽，而ZD6—A用检查柱没有通槽，区别就在于底部形状不同。 4造成动接点旷动的原因是什么？答：轴磨耗、动接点支架方孔旷动、拐轴孔磨耗。 5速动爪的滚轮在传动中的要求是什么？答：速动爪的滚轮在传动中应在速动片上滚动。 6主轴的窜动量为多少？答：不大于0.5mm。 7电动转辙机的动作过程是什么?答：应符合下列程序，切断表示电路→解锁道岔→转换道岔→锁闭道岔→接通新表示电路。 8转辙机修前检查的作业程序是什么？答：外观检查→手摇检查→通电检查→填写检前记录。 9碳刷与换向器接触面有何要求？答：碳刷与换向器接触面不少于碳刷面积的3/4，无过大火花。 10减速器的功能是什么？答：把电动机的高速转动降下来，以提高转矩，便于道岔转换。 11是什么原因使电动机运转时产生噪声？答：(1)轴承损坏；(2)换向器表面高低不平；(3)换向器表面不清洁。 12自动开闭器由哪些部件组成？答：接点座、动接点、静接点组、接点转换装置等组成。 13减速器由哪些部件组成？答：壳、盖、中间板、输入轴、输出轴、大齿轮、内齿轮、外齿轮、夹板等组成。 14自动开闭器的分解程序是什么？答：(1)动、静接点组；(2)拉簧、拉簧头；(3)连接板；(4)调整架、速动爪；(5)拐轴；(6)支架、检查柱。 15移位接触器的功能有哪些？答：应能经常监督主销完好，当主销折断时，接点应可靠断开，切断道岔表示。 16ZD6—A、D、E、F型转辙机的动作时间是多少？答：ZD6—A型动作时间≤3.8s;ZD6—D型动作时间≤5.5s;ZD6—E型动作时间≤9s;ZD6—F型动作时间≤6.5s; 17起动片的作用是什么？答：起动片的作用有二个，第一起输出轴与主轴间的十字接头作用，使主轴随输出轴同时旋转；二是控制自动开闭器动作，在道岔转换前切断原表示电路并为电机反转电路准备条件。 18速动片的作用是什么？答：速动片的作用是检查主轴解锁、转换和锁闭三个动作过程的完成，并最后使自动开闭器迅速切断电机动作电路接通表示电路。 19控制主轴窜动的目的是什么？答：是为了保证锁闭齿轮起动齿能在齿条块削尖齿缺槽中间顺利通过，如果主轴窜动超限，可能造成锁闭齿轮起动齿与齿条块削尖齿相撞，导致转辙机不能正常转换。 20移位接触器的检测标准和方法是什么？答：检测标准，当顶杆上升1.5mm时，移位接触器应保持良好接触；当顶杆上升2.5mm及其以上时，移位接触器应可靠切断表示并不得自复。检测方法，使用1.5mm、2.5mm试验垫片，配合万用表试验。 21移位接触器的接点压力大于弹起压力时，如何调整？答：应用专用调整工具，以适当压力下压接点弹片根部，用牛顿计测其压力以0.49～0.686N为宜。 22移位接触器顶杆上升2.5mm时，接点断不开的原因是什么？答：触头行程大于0.8mm，接点弹片弹力失效，触头与顶杆安装时偏差大于1.5mm，触头磨耗超标。 23造成速动衬套研轴原因有哪些？答：(1)速动衬套有的内外圈无油槽或无油孔，缺润滑油造成干摩擦；(2)内外圈尺寸超差，造成轴与速动衬套与速动片间隙过小；(3)内外圈有毛刺；(4)主轴尾部有毛刺或装配过紧；(5)润滑脂有杂质或套未加润滑剂；(6)套、轴、开闭器装配有卡阻，套在轴上不能自由浮动。 24安全接点的接触深度应为多少？答：安全接点的接触深度应不小于4mm。 25横越线路时应注意什么？答：横越线路时必须执行“一站、二看、三通过”制度，禁止从车辆下部或车钩处通过，在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持5米以上距离。 26转辙机的表示杆有哪些技术要求？答：（1）检查柱落进检查块缺口后，两侧间隙总和最小3mm，最大3.28mm；（2）检查块上平面应低于表示杆上平面0.2～0.8mm；（3）在手动检查的条件下，检查块应动作灵活；（4）表示杆高度小于33.7mm时应报废。27转辙机的电动机不能起动的原因有哪些？答：电动转辙机控制电路构成后，电动机不能起动的原因，可判为局部电路故障造成，大致有以下原因：（1）道岔动作电源DZ220V、DF220V电路中断，电动机得不到正常的动作电源；（2）道岔动作电源过低，无法使电动机正常起动；（3）电动机定子或转子线圈断线、接线端子折断、电动机内部跨线碰端子、脱焊、线尾相碰或去向安全接点线条中断；（4）炭刷与换向器面接触中断