电务·现场信号工 行车岗位理论百题.doc

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电务·现场信号工 行车岗位理论百题 1信号设备的联锁关系必须和什么保持一致,并应满足什么要求? 答:信号设备的联锁关系必须和批准的联锁图表一致,并满足《铁路技术管理规程》的要求。 2各种信号设备的电气特性,除本标准另有规定外,均应符合哪些要求? 答:(a)电气接点须清洁、压力适当、接触良好、接点片磨耗不得超过厚度的1/2;同类接点应同时接、断,定、反位接点不得同时接触,并保持规定的接点间隙;插接元器件的接触部分不锈蚀、不变形,作用良好。 (b)用500V兆欧表测量电气器件的绝缘电阻不小于5MΩ。 3、熔断器应符合哪些要求? 答:熔断器应安装牢固、接触良好,起到分级防护作用。容量须符合设计规定。无具体规定的情况下,其容量应为最大负荷电流的15-2倍。对具有冗余功能的熔断器,当主熔丝断丝时,应能可靠地自动转换到副熔丝,且发出报警信息。 4各种表示灯或光带应符合哪些要求? 答:各种表示灯或光带,应表示正确、亮度适当、易于辨别、互不窜光。 5对信号机构的灯室有何要求? 答:信号机构的灯室之间不应窜光,并不应因外光反射而造成错误显示。 6色灯信号机灯泡端电压是怎样要求的? 答:色灯信号机灯泡端电压应为额定值的85%~95%(调车信号为75%~95%,容许信号为65%~85%)。 7室外有哪些主要原因使单动道岔扳不动? 答:单动道岔扳不动的主要原因有: (1)开闭器接点11—12或41—42接触不良; (2)安全接点接触不良; (3)炭刷接触不良; (4)电机故障(短路或断线等); (5)插件接触不良; (6)电缆故障(混线或断线); (7)配线断或端子接触不良。 8发现色灯信号机灯泡有哪些情况下不准使用? 答:(a)主、副灯丝同时点亮,或其中一根灯丝断丝。 (b)灯泡漏气、冒白烟、内部变黑。 (C)灯口歪斜、活动或焊口假焊。 9转换设备中的各种传动拉杆,表示连接杆及螺纹应符合哪些要求? 答:转换设备中的各种传动拉杆、表示连接杆及导管等的螺纹部分的内、外调整余量应不少于10mm。表示杆的销孔旷量应不大于0.5mm;其余部位的销孔旷量应不大于1mm。 10道岔表示电路中对整流元件的要求? 答:道岔表示电路中应采用反向电压不小于500V,正向电流不小于300mA的整流元件;三相交流转辙机表示电路中应采用反向电压不小于500V,正向电流不小于1A的整流元件。 116502电气集中取消进路时必须符合哪些条件才能使进路解锁? 答:取消进路时必须符合下列条件才能使进路解锁: (1)允许信号随着办理取消进路手续关闭; (2)接近区段确实无车; (3)车确实没有驶入进路。 126502电气集中联锁表中反映了哪些内容? 答:(1)车站有多少条进路,以及每条进路的名称; (2)每条进路与信号机的关系; (3)进路与道岔的关系; (4)进路与进路的关系; (5)进路与轨道电路的关系。 13横越线路时应注意哪些? 答:横越线路时必须执行“一站、二看、三通过”制度。禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时,应与其保持5米以上距离。 14雷雨或暴风时禁止哪些作业? 答:雷雨或暴风时,禁止在信号机及电杆上作业;正在打雷时,禁止修理避雷器、地线。 15JZXC-480轨道电路日常养护的作业内容有哪些? 答:(1)室内测试轨道电路电压; (2)检查送、受电端引接线道岔跳线; (3)检查钢轨绝缘; (4)检查箱盒; (5)更换断股导接线,钢丝绳,对缺油的钢丝绳涂油; (6)清扫硬面化 16自动开闭器在动作杆、表示杆正常伸出或拉入过程中应符合哪些要求? 答:在动作杆、表示杆正常伸出或拉入过程中,拉簧的弹力适当,作用良好,保证动接点迅速转接,并带动检查柱上升和下落。 17轨道电路分路状态的定义? 答:轨道电路被列车占用,轨道继电器衔铁可靠的落下或可靠的不吸起,这种状态被称为分路状态。 18表示杆内检查块、检查柱应符合哪些要求? 答:表示杆内检查块的上平面应低于表示杆的上平面0.2~0.8mm;检查柱落下检查块缺口内两侧间隙为1.5mm±0.5mm,(ZD6—J型机应不大于7mm)。 19移位接触器应符合哪些要求? 答:(a)当主销折断时,接点应可靠断开,切断道岔表示。 (b)顶杆与触头间隙为15mm时,接点不应断开;用25mm垫片试验或用备用销带动道岔(或推拉动作杆)试验时,接点应断开,非经人工恢复不得接通电路。其所加外力不得引起接点簧片变形。 20什么叫自动闭塞? 答:以出站或通过信号机的开放显示作为占用区间的凭证,列车占用区间的凭证的取得、传递与回收都是自动进行的,所以称之为自动闭塞。 21用500V兆欧表测量电气器件的绝缘电阻应符合什么标准? 答:应不小于5

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