必威体育精装版国家开放大学国开(中央电大)2453《道路工程技术》题库及标准答案.docx

国家开放大学开放教育专科《道路工程技术》课程题库2023年更新（试卷代码：2453）14 、 （） 是水泥混凝土面层的主要质检项目。--强度与厚度16 、 （） 是指顶面与路面平齐的路缘石。--平石51 、挡土墙通常采用的基础形式是（） 。--A.浅基础55 、道路各结构层次从上到下正确的一项是（） 。--D.面层、联 结层、基层、垫层、土基单选(290)--1 、OGFC 排水性沥青混凝土路面是在不透水的沥青混凝土层面上 铺筑孔隙率高达（） 左右的沥青混凝土抗滑表层。--20%2 、S1 为反应距离，S2 为制动距离，S3 为安全距离，则停车视距 S 大小为（） 。 国家开放大学开放教育专科 《道路工程技术》课程题库 2023年更新 （试卷代码：2453） 14 、 （） 是水泥混凝土面层的主要质检项目。--强度与厚度 16 、 （） 是指顶面与路面平齐的路缘石。--平石 51 、挡土墙通常采用的基础形式是（） 。--A.浅基础 55 、道路各结构层次从上到下正确的一项是（） 。--D.面层、联 结层、基层、垫层、土基 单选(290)-- 1 、OGFC 排水性沥青混凝土路面是在不透水的沥青混凝土层面上 铺筑孔隙率高达（） 左右的沥青混凝土抗滑表层。--20% 2 、S1 为反应距离，S2 为制动距离，S3 为安全距离，则停车视距 S 大小为（） 。--S=S1+S2+s3 3、 SMA 是指（） 。 --沥青玛蹄脂碎石 4 、（） 的主要功能是保护路基边坡表面免受雨水冲刷，防治路基 病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡。 --绕分隔带边缘旋转 30、城市道路的设计速度指的在气候良好、交通密度低的条件下， --边坡防护 一般驾驶员在路段上能保持安全、舒适行驶的（） 车速。--最大 31 、城市道路工业废渣类混合料基层的检测项目中主要检查项目 为（） 。--无侧限抗压强度 32 、城市道路横断面的路侧带不包括（） 。--车行道 33 、城市道路路基压实度的检查频率是每 1000m2 的点数是（） 。 ----3废渣混合料基层压实度的检测频率为（） 。 1 / 9 5 、 （） 断面形式简单，施工方便，可以就地取材，适应性较强， 因此在我国道路上使用最为广泛。--重力式挡土墙 6 、（） 反映了各个中桩的坐标，其计算和测量是遵循从整体到局 部的原则进行的。--曲线要素值 7 、（） 反映每个城市居民拥有道路面积的技术指标。--B.拥有道 路面积密度 8 、（） 改性沥青的高温、低温性能均较好，且有良好的弹性恢复 性能，因此使用最广泛。--SBS 9 、（） 结构层的主要功能是加强路面结构层之间的联结、改善路 基的湿度和温度状况。--底基层 10 、（） 路面在前期具有柔性路面的特征，后期强度大幅度增长， 但最终强度低于水泥混凝土路面。--半刚性路面 11 、（） 是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路。--A. 快速路 12 、 （） 是沥青路面的一种主要损坏形式，多半是发生在实行渠 化交通的高等级道路上。--车辙 13 、 （） 是确定道路等级的依据。--平均日交通量 15 、 （） 是无机结合料基层施工质量控制的主要指标。 --7d 无侧限抗压强度 17 、 （） 是指对天然地基或已设置竖向排水体的地基加载预压， 使土体固结沉降基本结束或完成大部分，从而提高地基土强度的 一种路基加固方法。--排水固结法 18 、 （） 是指连接城市、乡村和工矿基地等，主要供汽车行驶， 具备一定条件和设施的道路。--公路 19 、 （） 是指在一定的道路和交通条件下，道路上单位时间内通 过某断面的最大车辆数或行人数量。--道路通行能力 20 、 （） 是组成立体交叉的主体，指相交道路的直行车行道，主 要包括连接跨线构造物两端到地坪标高的引道和交叉范围内引道 以外的直行路段。--正线 21 、 （） 为中等以上城市的干线公路或者是通往大工矿区、港口 的公路。--二级公路 22 、按荷载作用下的力学性质划分，路面可分为（） 。--A.柔性 路面、刚性路面、半刚性路面 23 、按照各类道路在城市中的重要性，本着保证重点，养好一般 的原则，将道路分为（） 三个等级养护。-- Ⅰ 、 Ⅱ 、Ⅲ 24、按照路堤设计横断面，自下而上逐层填筑的施工方法称为（） --分层填筑法br 25、侧石和平石移位，应刨起重新卧浆铺设，产生的空隙要用（） 灌填。--水泥砂浆 26、侧石混凝土强度主要考虑（） 损坏，其抗压强度不得低于 C30 级。--冻融 27 、车辆荷戟经过水泥混凝土路面接缝时，基础中部细粒材料从 接缝和裂缝处与水一同喷出，板边缘底部出现脱空的现象称为（）。 --唧泥 28 、车辆在弯道上行驶时的主要不稳定因素是（） 。--离心力 2