基层试验段开工报告.docx

伊嘉公路伊五段建设项目 伊嘉公路伊五段建设项目 承包单位 第十六标段项目经理部 合同号 十六 监理单位 A 标段高级驻地监理办 编 号 16A08216H007 分项工程开工申请单 Ａ－08－2 致高级驻地监理工程师： 致高级驻地监理工程师： 王 鑫 根据合同要求，我们已经做好 K1+300—K1+388.18 路面基层试验段 工程的开工前 的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。 计划开工日期：2002.6.15 附件：1．施工组织设计报审表 施工技术方案报审表 施工放样报验单 进场材料、设备报验单 工程月（旬）进度计划 计划竣工日期：2002.6.18 承包人： 年 月 日 驻地监理工程师（代表）意见： 试验工程师意见： 测量工程师意见： 签字： 年 月 日 签字： 年 月 日 签字： 年 月 日 高级驻地监理工程师意见： 签 字： 年 月 日 由承包人呈报四份，高级驻地监理工程师、驻地监理工程师（代表）各留一 份，退承包人一份，上报业主一份。 承包单位 第十六标段项目经理部 合同号 十六 监理单位 A 标段高级驻地监理办 编 号 16A0416H007 施 工 放 样 报 验 单 Ａ－04 致测量监理工程师： 致测量监理工程师： 许国华 根据合同要求，我们已经完成 K1+300—K1+388.18 路面基层或工程部位）的施工放样工作，清单如下，请予查验。 附件：1．测量及放样资料 导线点、水准点调整情况及一览表 控制桩及控制点的护桩设置一览表及草图 （起止桩号 承包人： 年 月 日 桩号或位置 工程或部位名称 放 样 内 容 备 注 K1+300—K1+388.18 基层 中线 宽度 高程 查验结果： 符合设计要求 测量员： 年 月 日 测量监理工程师意见： 测量监理工程师： 年 月 日 由承包人呈报二份，作为结论后高级驻地监理工程师留档一份，另一份退 承包人。 为保证工程质量，为基层施工提供经验数据，在基层大面积开前， 先做好试验段施工，具体安排如下： 一、 试段段桩号：K1+300—K1+388.18，全长 88.18 米 二、 试验目的： 1、用于施工的混合料配合比例 2、确定混合料的松铺系数，初拟松铺系数为1.18（由实验得） 3、确定标准施工方法 ①、 混合料数量的控制 ②、 混合料摊铺方法和适用机具 ③、 混合料的拌合速度的控制 ④、 混合料含水量的大小的控制 ⑤、 压实机械的选择和组合，压实顺序，速度和遍数 ⑥、 拌合、运输、摊铺和碾压机械的的协调和配合 ⑦、 密实度的检查方法、初定每一作业段的最小检查数量 4、确定每一作业段的合理长度 5、确定一次铺筑的合理厚度 6、严密组织拌合，洒水、摊铺、整型、碾压等工序，缩短延迟时 间，规定允许的延迟的时间 三、试验人员组织 项目总工：颜景勇施工队长：宋长成质检办： 赵庆升 试验室：刘宏霞测量队：牛维龙拌合站：王新奇 三、 施工机械配备 1、稳定土拌合机：S500 25m3/左 1 台 S750 35m3/左 1 台 2、铲车：厦门ZL500 3、推土机：洛阳60 1 台 1 台 4、压路机：洛阳YZ14 振动 1 台 路友 3Y18/21 光轮 1 台5、自卸汽车：解放5T 3 台 6、水车 1 台 四、 施工方案 第十六标段（友好支线）下基层 K0+000—K1+388.18，共 1388.18 米。工程量：水泥稳定砂砾13.145m2，包边土 992 m3。 一、 我公司于四月份开始进行开工前的准备工作，进行了材料实验的合对。 1、进行如下材料实验： ①、 砂砾级配是否符合规程要求。 ②、 砂砾的有机质含量试验。 ③、 水泥进场后的标号测定、安定性试验、终凝时间。 ④、 基层 6%的水泥稳定砂砾的混合料的击实试验。 ⑤、 基层 6%的水泥稳定砂砾的混合料无侧限抗压强度试验。2、我部于六月七日完成底基层施工，并验收合格。 二、下基层施工 1、选择K1+300—K1+388.18 为试验段 ①、 包边土采用双层包边，外侧为 40cm 黑色种植土，内侧为1.45m 粘土包边，由测量人员放样，双包边土人工码齐，60 推土机排链压实，人工切槽。 ②、 施工整修，将下层清扫士净，洒水，湿润。 ③、 拌合站拌合时，含水量要略大于最佳含水量，以补充，摊铺， 运输中散发的水份。 ④、 采用自卸汽车运输 ，根据每车的数量，算出卸料的距离， 推算准确。 ⑤、 60 推土机将混合料摊铺平整，按标桩高度及路拱要求，低洼 处人工整平，再由人工挂米字线找平，整型过程中严禁任何车辆通行。 ⑥、 整型后立即进行碾压，碾压方式由轻至重逐步加强，由两侧向中线逐一碾压，碾压遍数由试验组检测压实度数据达标的最佳压实遍数为依据决定施工压实遍数。压实要求，表面无明显轮迹，边侧应多压 2—3 遍