地铁动力与照明工程施工方案.docx

XX 市轨道交通 XX 市轨道交通 15 号线一期工程 动力照明专业施工方案 XXX 市轨道交通15 号线一期工程车站设备(风水电)安装及设备区装修工程(标段 1) 动力照明专业施工方案 编制单位:中建集团 编 制 人： 审 核 人： 批 准 人： 编制日期： 年 月 日 印 号： （ 盖章受控） 版本: 第一版 发布日期： 年 月 日 XX 市轨道交通 15 XX 市轨道交通 15 号线一期工程 动力照明专业施工方案 PAGE PAGE 1 / 40 目 录 工程概况 3 工程概况 3 工程内容 4 工程特点 4 主要实物工程量 4 编制依据 5 编制依据 5 本工程所采用的规范、图集 5 编制原则 6 主要施工方法及技术要求 6 主要施工工序 6 主要施工方法及技术要求 6 施工进度计划保证措施 29 施工进度计划 29 劳动力配备计划 30 工期保证措施 30 进度控制会议制度 30 做好各种资源的供应 31 主要施工机具及计量检测器具 32 主要施工机具一览表 32 计量检测器具一览表 32 质量及安全保证措施 33 质量控制点设置 33 质量管理措 35 质量通病的控制 36 安全保证措施 37 工程交工资料整理 39 交工资料的编制及整理 39 竣工图的编制 39 交工资料交付 39 XX 市轨道交通 15 XX 市轨道交通 15 号线一期工程 动力照明专业施工方案 PAGE PAGE 3 / 40 1 工程概况 工程概况 工程名称 表1.1-1 工程概况一览表 XXX 市轨道交通 15 号线一期工程车站设备（风水电）安装及设备区装修工程（标段1）（SC1.10） 建设单位 建筑规模 建设 XX 轨道交通集团有限公司 地点 X1 站总建筑面积：23156M2 X2 站总建筑面积：10737M2 X3 站总建筑面积：10929M2 X4 站总建筑面积：10080M2  XX 市 设计单位 XXX 工程集团有限责任公司 工期要求 开工日期：2019 年 7 月 竣工日期：2020 年 6 月 X1 站是 XX 地铁 15 号线初期工程的起点站，位于 XXX 路下方，沿 XXX 路呈东北、西南向布置，为地下两层岛式站台车站。本站为地下二层11M 岛式站台车站，主体建 X1 站 筑面积为 18267M2，附属建筑面积为4889M2，总建筑面积为23156M2。车站共设10 个出入口及 1 个消防专用（兼紧急疏散）出入口，其中A、B、C、E、G、J 号口为远期预留口。出入口均考虑有盖出入口。车站设 5 组共 12 个风亭，均为矮风亭。X2 站是 XX 地铁 15 号线初期工程的中间站，位于XXX 路与规划道路（现状X2 附近处）交叉路口，沿 XXX 路呈西北及东南向布置。本站为地下二层 11M 岛式站台车站， X2 站 主体建筑面积为 7577M2，附属建筑面积为 3160M2，总建筑面积为 10737M2。车站共设 4 个出入口及 1 个消防专用（兼紧急疏散）出入口。其中A 号口为远期预留口。出入口均考虑有盖出入口。车站设 2 组 6 个风亭，均为矮风亭。 X3 站是 XX 地铁 15 号线工程的中间站，位于XXX 路与 XXX 路交叉口道路下方，沿XXX 路偏路西侧呈南北向布置。本站为地下二层 11M 岛式站台车站，主体建筑面积 X3 站 为 7379M2，附属建筑面积为 3550M2，总建筑面积为 10929M2。车站共设 4 个出入口及 1 个消防专用（兼紧急疏散）出入口。出入口均考虑为有盖出入口。车站设2 组共 6 个风亭，均为矮风亭。 X4 X4 站是 XX 地铁 15 号线工程的中间站，位于 XXX 路与 XXX 西路交叉路口以东道路下 方，沿XXX 西路偏路南侧呈东西向布置。本站为地下二层11M 岛式站台车站，主体 X4 站 建筑面积为 7465M2，附属建筑面积为2615M2，总建筑面积为10080M2。车站共设4 个出入口及 1 个消防专用（兼紧急疏散）出入口，其中C 号口为远期预留口。出入 口均考虑为有盖出入口。车站设 2 组共 6 个风亭，均为矮风亭。 工程内容 本标段车站、区间的低压配电与照明安装工程。主要工作内容：低压配电柜、环控电控柜、应急照明电源装置（EPS）安装及调试；各类配电箱（含控制箱）安装及调试；电气火灾监控系统的安装及调试；电能质量管理系统的安装及调试；电缆桥架、支架采购及安装；密集型母线槽的安装；室内配线工程采购及安装；电缆采购及敷设； 设备区及区间的照明灯具（包含应急照明）、插座、开关面板采购及安装；设备接地系统工程材料的采购、安装及调试；照明控制