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一、编制依据及目的
1.1编制依据
（1）《电业安全工作规程(电力线路部分)》(DL409-1991)
（2）《110～500kV架空电力线路施工及验收规范》（GB 50233 -2005）
（3）《110～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》（DL/T5168-2002）
（4）《普通混凝土配合比设计技术规定》（JGJ/T-55-2000）
（5）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）
（6）《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-1999）
（7）《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52-92）
（8）《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》（JGJ53-92）
（9）《混凝土拌合用水标准》（JGJ63-1989）
（10）《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）
（11）《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-1991）
（12）《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）
（13）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）
（14）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）
（15）《工程测量规范》（GB50026-1993）
（16）《电力建设工程施工技术管理制度》
（17）《安全生产工作规程》
（18）《电力建设安全健康与环境管理工作规定》
（19）其它有关的国家标准和行业标准
（20）投标文件及合同要求
（21）本工程设计总说明
(22) 本工程基础施工设计图纸
1.2 编制目的
⑴ 为嘉陵江跨越施工提供方法和措施，从技术上保证工程质量满足设计和合同要求；
⑵ 确保跨越施工质量满足设计和《规范》要求。
二、工程概况
2.1工程特点
本工程从220kV变电站扩建110kV出线构架起，至110kV变电站110kV进线构架止，全长约34.5km，110kV单回路架空电力线路，导线采用JL/GIA-240/30钢芯铝绞线，与之相配合的地线采用OPGW-100和JLB20A-100；
导线排列方式：双回线路塔单边垂直排列，单回线路搭上下高低排列，中线高、两边线低、水平排列。
全线共使用16种杆塔型，共计铁塔95基。其中新建单回路直线塔43基，单回路耐张转角塔（含终端）47基，双回路终端塔5基。
建设单位：
设计单位：
监理单位：
施工单位：
2.2交通运输
该线路沿途运输条件基本尚可，沿途基本可以利用村级硬化公路，小型运输车辆基本可通行；本工程人力运输距离为1.4km，汽车运输距离为40km。
三、施工组织
现场施工工作负责人： 电话：1
现场施工安全负责人 电话：
现场施工技术负责人： 电话：
现场施工质量负责人： 电话：
监理：
监理负责人： 电话：
现场监理： 电话：
施工班组：中油管道通信电力公司中贵线外电EPC项目部施工机组
四 、计划施工时间
根据施工进度确定跨越施工时间。
五、施工范围
220KV变电站—110KV变电站线路工程N53#—N54#段。
六、施工班队主要任务
220KV变电站—110KV变电站线路工程N53#—N54#—N55#段放紧线及附件安装。
安全完成跨越嘉陵江施工的全面工作。
根据现场实际工作情况，共投入1个准备班，1个放线班，2个紧线班。
七、施工准备工作
（一）技术、安全准备
1、施工前，全体人员必须认真熟悉设计图纸，明确了解施工任务及技术要求。
2、项目部进行施工安全技术交底。
3、编制可行的施工方案。
（二）工器具、物资准备
工器具、物资见附表
八、施工作业流程控制
（一）施工方法
第一步：准备工作
提前一天将引绳放通（用飞艇或动力伞），做好渡牵引绳的准备工作。
N55#作为张力场，N53#作为牵引场，并作好准备工作。
在接到允许施工的通知后用一级绳引渡二级绳，再将三级牵引绳步通。
在N55#的前后展放导引绳，留出足够的长度接进张力机。
第二步：检查嘉陵江河道船只通行情况
向河道和航运部门提出申请，经管理单位同意后，办理河道停航施工手续。
设置安全标志，并设置专人监护河道船只情况：
接到允许施工命令后，检查河道封航情况；
检查张牵设备及铁塔的接地是否齐全和规范；
第三步：接通导引绳
先用尼龙绳作好来回绳的准备
来回拉通导引绳
对导引绳进行一次彻底的检查，避免交叉、破损或断股
第四步：牵放导地线
接通导引绳
牵放导地线及光纤，在N53#进行挂线
在N55#进行断线和紧线
第五步：恢复通航
及时进行附件安装
撤除安全警示标志
通知航管部门通航
（二）施工过程控制
力争在规定的时间内安全顺利的完成施工任务。
九、工程质量目标
本工程质量目标：工程分部工程合格率100%；优良率≥98%，向用户交付满意的符
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