P1012 +P1011+P0087分析和总结分析和总结.docx

1) 丰田，凌志故障码: P1011中文定义: 1) 丰田，凌志 故障码: P1011 中文定义: 机油控制阀/可变阀门举升 - 打开故障（第 1 排） 英文定义: Oil Control Valve/Variable Valve Lift - Open Malfunction (Bank 1) 范畴: 动力总成系统（制造商自定义） 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控 制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。 2) 宝马 故障码: P1011 中文定义: 可变气门正时（VVT）控制电路 - 向导传感器梯度错误（第 2 排） 英文定义: Variable Valve Timing (VVT) Control Circuit - Guiding Sensor Gradient Error (Bank 2) 范畴: 动力总成系统（制造商自定义） 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控 制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而优化发动机在所有转 速范围内的效率和功率。 3) 通用，通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯故障码: P1011 中文定义: 进气凸轮轴位置执行器，第 1 排 - 不正确的停止位置 英文定义: Intake Camshaft Position Actuator, Bank 1 - Incorrect Park Position 范畴: 动力总成系统（制造商自定义） 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制 阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。该故障码表明进气凸轮轴位置执 行器停止位置故障。 4) 铃木 故障码: P1011 中文定义: 进气凸轮轴位置执行器 - 不正确的停止位置（第 1 排） 英文定义: Intake Camshaft Position Actuator - Incorrect Park Position (Bank 1) 范畴: 动力总成系统（制造商自定义） 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油 控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的 机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。 1) 丰田，凌志故障码: P1012中文定义: 1) 丰田，凌志 故障码: P1012 中文定义: 机油控制阀/可变阀门举升 - 关闭故障（第 1 排） 英文定义: Oil Control Valve/Variable Valve Lift - Close Malfunction (Bank 1) 范畴: 动力总成系统（制造商自定义） 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。 2) 宝马 故障码: P1012 中文定义: 可变气门正时（VVT）参考传感器电磁阀损耗（第 1 排） 英文定义: Variable Valve Timing (VVT) Reference Sensor Solenoid Loss (Bank 1) 范畴: 动力总成系统（制造商自定义） 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。 3) 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯故障码: P1012 中文定义: 排气凸轮轴位置执行器，第 1 排 - 不正确的停止位置 英文定义: Exhaust Camshaft Position Actuator, Bank 1 - Incorrect Park Position 范畴: 动力总成系统（制造商自定义） 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调 节阀（或机油控制阀，OCV）根据