M30砂浆配合比计算书.docx

M20 M20 砂浆锚杆砂浆配合比设计 页脚内容 页脚内容 PAGE 1 重庆交通建设(集团)有限责任公司遂资高速路 TJ1-12 工地试验室 报告编号：TJ1-12-2011-0300SP-001 号 M30 水 泥 砂浆配合比试验报告 遂资高速路 TJ1-12 工区工地试验室 M20 M20 砂浆锚杆砂浆配合比设计 页脚内容 页脚内容 PAGE 2 M30 水泥砂浆配合比设计计算书 一、 设计依据 （一）、遂资高速公路设计文件； （二）、JGJ98—2000《砌筑砂浆配合比设计规程》； （三）、JTGE30—2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》； （四）、JTJ041—2000《公路桥涵施工技术规范》。二、设计要求 稠度为 70~90mm，设计强度等级 M30。三、原材料 （一）、水泥：四川星船城水泥厂重龙山 P.O42.5； （二）、细集料：河砂，产地沱江，表观密度 2.699g/cm3，堆积密度为 1.62 g/cm3，细度模数=1.7， 符合级配要求； （三）、膨胀剂：采用重庆富康 FK-ZY 高效膨胀剂，掺量为 8%； （四）、水：饮用水。四、配合比设计： （一）、按《砌筑砂浆配合比设计规程》（JGJ98—2000），确定砂浆的配制强度： f = f +0.645σ=30+0.645×6=33.87MPa cu,o 2 f =1.15 f =1.15×30=34.5 MPa cu,o 2 （二）、按《公路工程材料试验手册》（ISBN 7-114-04584-0），锚杆岩土层注浆属于多孔材料用砂浆，其强度主要取决于水泥强度和用量，与水灰比无关，其强度计算式如下，计算每 m3 的水泥用量为： f =a*m *f /1000 mo,28 co ce,k m =1000×34.5/（0.931×42.5） =872kg，取 870 kg。 co （三）、选用灰砂比 1:0.9、1:1、1:1.1，确定每 m3 砂用量。 （四）、选用水灰比 0.45，用水量取 390 kg。 （五）、膨胀剂为：870*8%=69.6kg，取 70kg。每 m3 砂浆材料用量（kg）: 编号 灰砂比 水泥 砂 水 膨胀剂 1 1:0.9 870 783 390 70 2 1:1 870 870 390 70 3 1:1.1 870 957 390 70 五、试拌水泥砂浆拌合物，确定配合比 按以上 3 种不同灰砂比分别拌制 6 升，检验结果及其强度如下： 1 5.22 4.70 2.34 0.42 ） ） 2 5.22 5.22 2.34 0.42 3 5.22 5.74 2.34 0.42 稠度分层实测表 稠度 分层 实测表 编 水泥 砂 水 7 天强 28 天强 膨胀剂 度 观密度 号 （kg） （kg） （kg） （kg） （mm 度平均 度平均 （mm （kg/m 3 ） 值(MPa) 值(MPa) 水泥(kg) 砂(kg) 水(kg) 膨胀剂(kg) 870 870 390 70 1 1 0.450 0.08