陕鼓项目技术交流总结6.20.pptxVIP

陕鼓青海热电联产项目;目 录;一、工程概况;工程实体图;二、施工关键技术;1、旋风分离器堵灰疏通技术; 旋风筒空间狭窄，如遇堵灰情况，清理非常困难，每次只能人工手动清理，工作环境及其恶劣、危险。一个旋风筒的积灰约50多立方，清理一次需要一周左右。我们采用了很多办法进行疏通，（1、使用压缩空气吹；2、振捣；3、利用DN20钢管从落灰管向上通等办法）都未得到有效解决。 通过研究掉落的板结块硬度及灰阻力， 项目部决定采用空心球疏通法疏通堵塞，即由一定重量的空心球体扔进 旋风筒内振捣，从而疏通堵灰。 空心球疏通法： 采用Φ14的圆钢焊接成重量约10KG，直 径为40CM的球形（直径不大于人孔门尺寸）。 用钢丝绳帮扎好空心球，从旋风筒顶部 人孔扔下，上下收缩振捣，粉碎内部结焦块 解决了堵灰疏通难的问题。;2、汽轮机滤油技术;①、油管路安装前，必须对管内进行酸洗或其他方法，确保管道内洁净度，管路安装完后，高处管口采用棉布对口进行封堵，防止灰尘、异物落入，汽机轴承箱清理完扣盖前将棉布取出。 ②、汽轮机安装过程中，4个轴承箱扣盖前，采用面团对内部所有部位进行清理，面团干净无异物为止。 ; ③、将回油管道从原来油箱侧顶进入油箱改成从油箱顶部人孔回油，并在管道末端帮扎一个过滤袋（用200目不锈钢过滤网缝制而成，其作用是将回油管路流出的杂质进行过滤，防止二次污染油箱）。 ④、将油箱顶部垃圾清理干净，采用面团对油箱内部及本体管道进行全面清理，面团干净无异物为止。 ⑤、在设备自带的滤油器左右侧上再包裹一层200目不锈钢滤网。 ⑥，采用板式滤油机将46#汽轮机油注入油箱，油位控制0位（常规油位+150），油桶口封好且将油桶保存留用。 ;⑦、将油加热至35度左右，启动交流油泵，使油在管路内循环，根据情况不定时对回油管口过滤袋及设备自带出口滤油器滤网进行清理。 ⑧、采用板式滤油机对油箱内油进行过滤，两个小时更换一次滤纸。 ⑨、按以上步骤连续虑油48小时后停止所有设备，使油箱内油静止24小时后，将油箱内的油全部抽出，用面团对油箱底部进行清理。 ⑩??油箱清理约3-4次后，只使用板式滤油机将油滤至合格为止。;3、高寒地区皮带输送机安装技术;创新点： 1）、在多个环境温度下多次调平找正，观察并调整。 2）、采用开椭圆形孔的划消方式来迎合和适应钢结构的热胀冷缩，而不是用外力强加固定。;锅炉安装过程;汽轮机安装过程;三、结束语： 陕鼓热电项目的诸多特殊性（环境-设计-设备-营运-调试-施工），及缺乏类似项目的施工经验使这个项目在实施过程中发生了很多很多不可能发生的问题。现在把一些问题的解决方法总结出来，望对今后类似项目提供一点帮助，如有不足之处希望予以指正。 ; 汇报完毕 恳请各位领导专家 批评指正！ 谢谢！