汽车吊吊装计算书.doc

PAGE7 / NUMPAGES7 汽车吊吊装计算书 1、作业吊车选择 本工程汽车吊车主要考虑吊装混凝土顶管，顶管每节长2米，重量约5.6T,综合考虑采用“25T汽车吊车”作业。以每节2米顶管为验算对象，若能满足受力要求，那么均能满足吊装要求。 2、起重高度计算 H≥H1+H2+H3+H4 式中 H——起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离； H1——安装支座表面高度(m)，停机面至安装支座表面的距离； H2——安装间隙，视具体情况而定，一般取0.2~0.3m； H3——绑扎点至构件起吊后底面的距离(m)； H4——索具高度(m)，绑扎点至吊钩的距离，视具体情况而定。 取H1＝2米，H2＝0.2米，H3＝0.95米，H4取3米。选用起重机的起重高度H≥6.15米，起重高度取7m。 3、起重臂长度计算： l≥(H+h0-h)/sinα 式中 l——起重臂长度（m）； H——起重高度（m）； h0——起重臂顶至吊钩底面的距离（m）； h——起重臂底铰至停机面距离（m），本工程取1m； α——起重臂仰角，一般取70°~77°，本工程取70°。 l≥(7-1)/sin(70°)=6.4米。 （4）吊车工作半径最大取9m，综合考虑（1）、（2）、（3）及起重机的工作幅度，参考吊车性能参数表，选用一台重型汽车起重机QY25TK汽车吊满足施工要求。 25t汽车起重机性能表 单位：kg 工作幅度（m） 主臂（m） 支腿全伸，侧、后方作业 10.5 14.9 19.5 24.1 28.7 33.3 3.0 25000 17000 3.5 25000 17000 16000 4.0 24000 17000 16000 4.5 22000 17000 16000 11000 5.0 20000 17000 16000 10800 5.5 17900 17000 15200 10500 8000 6.0 16300 16500 14200 10200 8000 6.5 14900 15200 13200 9800 8000 7.0 13300 13700 12300 9300 8000 7000 7.5 11900 12300 11600 9000 8000 7000 8.0 10500 11000 11000 8500 7400 6500 9.0 8500 9000 9300 7800 6800 6000 10.0 7500 7800 7200 6300 5500 11.0 6300 6600 6550 5800 5000 12.0 5300 5600 5700 5400 4600 13.0 4800 4950 5000 4200 14.0 4100 4300 4450 4000 15.0 3600 3750 3900 3900 16.0 3100 3300 3400 3500 18.0 2600 2700 2800 20.0 2000 2100 2200 22.0 1650 1700 1800 24.0 1300 1400 26.0 1000 1100 28.0 850 4、索具、卡环等工具的选择 （1）、钢丝绳拉力计算 N=K1*G/n*1/Sinα≤P/K2 式中：N—每根钢丝绳索具的受拉力； G—梁板质量一半； n—吊索根数； α—吊索钢丝绳与板梁水平夹角； P—吊索钢丝绳的破断拉力； K1—吊装时动载系数，取1.2； K2—吊索钢丝绳的安全系数，取6。 梁板质量G=127KN，α取45° N= K1*G/n*1/Sinα=1.2*127/2/2*1/Sin45°=53.9KN 拟选用6*15丝，钢丝绳φ43mm，公称抗拉强度689N/mm2，破断拉力总和480KN。 SP =ΨΣSi 式中：SP ——钢丝绳的破断拉力，KN； ΣSi ——钢丝丝绳规格表中提供的钢丝破断拉力的总和，KN； Ψ——钢丝捻制不均折减系数，对6×15绳，Ψ=0.82。 SP =0.82*480=393.6KN ∵N=53.9KN P/K=971.7/6=65.6KN ∴选用6*15丝，钢丝绳φ43mm，公称抗拉强度689N/mm2，破断拉力总和480KN，故钢丝绳满足要求。 （3）、卡环的选择计算 吊装质量最大支撑时拉力N=53.9KN，卡环的允许荷载[FK]=40d2，拟选用17.5型卡环，查《路桥计算手册》15-15表得知d=64mm [FK]=40*642=163.84KN53.9KN满足要求。 因此，采用汽车吊时选用17.5型卡环。 5、抗倾覆验算 为保证汽车吊在吊装过程中的稳定，需进行抗倾覆验算，即需使稳定力矩大于倾覆力矩。以13m梁为验算对象，查《起重机设计规范》可知： KGMG+KQM