房地产报告中信华南地下室设计小结2014年.pptxVIP

地下室设计小结 集团技术部 黄冬华2009年5月第1页，共45页。 目的 解决功能和经济性问题帮助建筑师做好地下室方案地下室设计小结第2页，共45页。 地下室设计小结序号车库类别 建安成本（元/m2) 平均面积（m2) 车库成本（元/个） 月租金（元/月）售价（万元/个）1人防临时改做车库 2,800 60 168,000 500(市区）250（郊区）不可售2普通地下室车库 2,100 50 105,000 500(市区）250（郊区）12~16(市区）10（郊区）3半地下室车库 1,500 40 60,000 500(市区）250（郊区）12~16(市区）7~8（郊区）4架空层车库-普同柱网 900 25 22,500 500(市区）250（郊区）8(市区）6（郊区）5地面车库(植草砖) 80 18 1,440 150不可售6机械车库(普通地下室） 2,400 31 75,000 500(市区）250（郊区）不可售7机械车库(大架空半地下室） 1,584 25 39,600 500(市区）250（郊区）不可售AB利润＝A- B不同形式车库的成本对比-广州第3页，共45页。 地下室设计小结各项目地下车库的成本对比-深圳中信　红树湾一期红树湾二期红树湾北区湾上六座碧海湾（A）地下室总建筑面积㎡33574.40 39945.89 64811.72 38646.99 17810.17 （C）车库面积㎡24665.00 33807.49 47669.00 31516.28 15349.84 （D）车位数量（个）782.00 960.00 1535.00 865.00 420.00 车位面积比（C/D） ㎡/个31.54 35.22 31.05 36.44 36.55 增加成本： 5 ㎡/ 个×1285个×2000元/ ㎡!!!第4页，共45页。 影响地下室成本的因素1、位置2、范围（建筑面积）3、停车库设计（出入口、车位柱网、坡道、层高等）4、结构5、设备6、人防第5页，共45页。 影响地下室成本的因素之一：位置 竖向合理布置：一层？二层？一大一小? BADC成本结论：A＜D ＜ B ＜ C地下室尽量布置在地下一层第6页，共45页。 影响地下室成本的因素之一：位置 不同布置地下室的成本比较：序号车库位置及类别 建安成本（元/m2) 平均面积（m2)1地下一层普通车库2,100 502地下一层人防车库2,800 603（地下一层＋地下二层）普通车库2,500～2,700 514地下一层普通车库＋地下二层人防车库2,900 ～3,050 55第7页，共45页。 影响地下室成本的因素之一：位置 人防地下室的合理位置：BAC人防地下室普通地下室成本结论：A＜ B ＜ C第8页，共45页。 影响地下室成本的因素之一：位置 多层人防地下室的合理位置：成本结论： C＜ B ＜ A多层人防地下室一般置于最底下一层BAC人防地下室普通地下室第9页，共45页。 影响地下室成本的因素之二：范围 地下室范围（面积）必须考虑哪些因素？第10页，共45页。 1、上部建筑消防电梯到最底下一层核心筒的范围是否需要从地下室直达户内第11页，共45页。 2、地形地貌地下室（东海岸一期）高层多层－火广场第12页，共45页。 3、无用的范围不能停车不能当设备用房第13页，共45页。 无用区域浪费纯粹车道未能双边停车浪费第14页，共45页。 无用区域浪费纯粹车道未能双边停车浪费第15页，共45页。 影响地下室成本的因素之二：范围 地下室范围（面积）必须考虑：上部建筑地形地貌停车数量－规划停车总量扣除地面停车数量（－摩托车位）人防－核六级人防必须采用全埋地下室设备用房其他－没有使用价值的地下室尽量减小 考虑以上因素后，地下室范围尽量规整原则：尽量减小地下室无用面积的范围第16页，共45页。 影响地下室成本的因素之三：车库 车库设计（减小车库的建筑面积和降低成本）：出入口和坡道车位设计柱网层高第17页，共45页。 1、车库出入口方案阶段控制：车库出入口的设置原则　车库停车数量出入口数量（个）出入口宽度1≤50辆一个单车道出入口国家规定最小宽度： 单车3.5米，双车6.0米 设计常用数据：