轨道交通2号线工程土建施工项目管理策划书.pdf

市轨道交通2号线工程土建施工项目 （第二批 ML-12 标 项目管理策划书 编制： 审核： 审批： 一、项目概况 1.1工程概况 1.1.1工程位置 工程位于工业园区，从河口路站出发，沿东方街东侧 北抵至线路终点东方路站，线路总体呈南北走向。工程位置 及线路走向见图1-1。 图1-1 工程位置及线路走向图 1.1.2工程内容及主要工程量 本工程包括2站和1区间，分别为河口路站（除车站外， 含围堰、临时泵房、驳岸及黄天荡桥拆复等）、东方路站 （除 车站外，含围堰、驳岸及黄天荡桥拆复等）及河口路站～东 方路站盾构区间。工程内容详见图1-2。 191.076m 204.6m (790.906m) 墅浦路黄天 东兴路站 东振路站 东振路黄天 荡桥拆复 荡桥拆复 (790.039m) 盾构区间隧道， 为保证站点施工 东兴路站为地下两层岛式车站， 东振路站为地下两层明挖站， 为保证站点施 安全需拆除老桥。 车站结构形式采用两层两跨箱 外径6.2m，内 车站结构形式为二层二跨箱形 工安全需拆除老 老桥桥面宽度 形框架结构。 径5.5m，管片环 框架结构； 桥。 ：41m；下部结构 标准段宽度为19.9m； 宽1.2m，衬砌环 标准段宽度：19.9m； 老桥桥面宽度 为重力式桥台， 基坑标准段开挖深度为14.84 分6块，错缝拼装， 基坑标准段开挖深度为14.8 ：30m；下部结构 Φ100cm钻孔灌注 ～15.16m，端头井开挖深度 采用三种衬砌环 ～15.2m，端头井开挖深度 为重力式桥台， 桩基础，桥墩采用 为16.6m。 组合，分别为标 为16.6m 桥台和桥墩均采 桩柱式，Φ120cm 设5个出入口、2组风亭。 准环，左、右转 设4个出入口、2组风亭。 用Φ100cm钻孔灌 钻孔灌注桩基础。 施工方法：主体及附属采用明 弯环。转弯环采用 施工方法：主体及附属采用明 注桩基础。 新桥恢复采用3 挖顺作法。 双面楔形，楔形 挖顺作法。 新桥恢复采用2 个单孔现浇钢筋砼 围护结构：主体结构800mm 量37.2mm。隧道 围护结构：主体结构800mm 孔加单孔现浇钢 箱涵，每个净跨径 、1000mm地下连续墙；附属围 埋深12～20.2m， 、1000mm地下连续墙；附属围 筋砼箱涵组合， 为14.5米，箱涵与 设1个联络通道（ 每个净跨径 护结构、Φ850@600SMW工法桩 护结构、Φ850@600SMW工法桩 老桥同宽。 泵房）。 为9+9.3+9米，箱 和钻孔灌注桩。 和钻孔灌注桩。 涵与老桥同宽。 防水：全外包防水。 防水：全外包防水