66、110kV级有载调压电力变压器安装使用说明书OTB.412.0005.doc

PAGE 66kV、110kV级有载调压电力变压器安装使用说明书 0TB.412.0005 PAGE PAGE 1 66kV、110kV级有载调压电力变压器 安装使用说明书 0TB.412.0005 保定天威集团特变电气有限公司 2009年09月 目录 1．变压器型号说明 2. 适用范围 3. 变压器主体的起吊 4. 运输 5. 验收 6. 存放 7. 安装前的工作 8. 现场干燥处理 9. 总体复装 10. 注油 11. 补油、静放及密封试验 12. 变压器外表面清理及补漆 13. 变压器投运前的检查 14. 变压器投入运行前的各项试验 15. 运行与维护 1 变压器型号说明 S F S Z □ - □ / □ 高压电压等级(kV) 额定容量(kVA) 性能水平代号 调压方式:有载调压 绕组数:有表示三绕组,无表示双绕组 冷却方式:有表示风冷,无表示自冷 三相 2适用范围 本说明书作为66kV、110kV级油浸有载调压电力变压器(以下简称变压器)安装使用方面的通用性技术指导文件，不包括由于产品具体结构而确定的特殊部分(此部分见产品的补充安装使用说明书),本说明书中的内容只包括变压器本体部分，各组件、部件有单独的安装使用说明书，相关文件代号请查阅《出厂技术文件目录》。 产品在进行运输、安装、检修等项目之前，必须详细阅读本说明书及有关的组部件安装使用说明书。若在实际工作中涉及到说明书中未详尽说明的内容或资料，应及时与制造厂联系。对于不合理操作所引起的设备损害应由用户自己负责。 3 变压器主体的起吊 主体起吊时应按变压器总装配图的要求，使用油箱上设置的全部吊轴 ，而且钢丝绳与垂线间的夹角不得大于30°，起吊时高度尺寸见变压器的总装配图。油箱下部设有千斤顶支架，使用时，所有千斤顶支架必须同时均匀受力，使其同步起升。 4 运输 4.1 变压器的主体运输应按运输尺寸图的要求采用带油运输方式或充氮运输方式。 4.1.1采用带油运输方式时,变压器油箱内注入合格的变压器油,油面高度应保证铁心全部浸在油中，不得有渗漏油 4.1.2采用充氮运输时,本体在发运前将油箱内的油排尽,与此同时向油箱内注入纯度大于99%,露点不高于-30 4.2变压器的主体运输尺寸见产品的运输尺寸图,在发运前除能与变压器主体连在一起运输的组、部件外,其余组、部件按拆卸件一览表拆卸运输，备品备件及专用工具按备品备件一览表拆卸并单独运输。 4.3运输套管时，要特别注意套管的包装箱不能承受过大的冲击力。 4.4拆卸的联管、储油柜、片式散热器（冷却器）、电流互感器等均密封运输。运输时电流互感器还应充以合格的变压器油。 4.5 组部件装运过程中不允许滚动或溜放。 4.6 变压器主体由制造厂到安装地点之间的运输，一般采用公路运输,也可以采用铁路运输、水路运输，在安装现场附近允许人工滚杠载运。变压器在整个运输 过程中，倾斜角度不得大于15°，变压器在整个运输过程中要安装三维冲撞记 录仪,变压器能承受水平冲击加速度小于3g, 垂直冲击加速度小于1.5g。而且还 应遵守以下规定： 4. 4.6.2 人工滚杠载运时，若沿长轴方向牵引应使用设在油箱下部带牵引孔的加强板，若沿短轴方向牵引时应使用设在油箱下部的千斤顶支架。牵引速度不得超过5m/min。 4.6.3 利用变压器箱底的小车在轨道就位或退出时，必须事先给小车润滑，牵引速度不得超过 4.6.4 铁路运输时请参阅产品的运输尺寸图。凡不能与变压器主体连在一起做整体运输的组件、部件、附件、备品备件及专用工具 4.6.5 水路运输时，应使变压器长轴与船体短轴方向一致，并且在运输过程中无严重颠簸现象 。 4.7 装有技术文件的包装箱规定为一号箱。 5 验收 用户收到变压器后，应验证产品铭牌及合格证明书是否与订货合同规定的型号规格相一致并做好记录，以便及时发现问题及查找原因，然后进行下列一般性检查： 5.1 按出厂技术文件目录，查对制造厂提供给用户的出厂技术文件是否齐全、完整。 5.2 按拆卸件表查收拆卸件是否与装箱单一致，是否与拆卸件表中的数量相一致，是否损坏，并检查备品备件是否齐全有无损坏。 5.3 对于充氮运输的变压器应检查变压器