汽车运用与维修专业群建设规划.docxVIP

汽车运用与维修专业群建设规划 一、建设背景 （一）行业发展分析 1.行业背景。 汽车工业是国民经济的支柱产业，其技术涉及机械、电子、材料、化工等诸多领域。随着汽车技术的发展和保有量的迅速增加，汽车维修服务高技能人才的供需矛盾日显突出，据交通部统计资料显示，截止2019年底我国汽车保有量已达1.72亿辆，年产销量已居世界第一位，汽车维修服务人员需求量超过200万人。从目前的行业背景看，从业人员数量不足，技术素质不高，已成为制约汽车制造和维修业发展的瓶颈。为保障汽车维修行业能够为消费者提供更加方便、快捷、优质、价廉的汽车维修服务，建设以培养汽车维修行业“紧缺人才”为目标的汽车运用与维修专业具有重大意义。汽车维修人才的培养工作已被列入我国“十大紧缺人才”培养工程之一。 2.区域背景。 江苏是中国经济发展最快最稳的地区之一，先进制造业的发展水平居全国前列。据统计，2009年长三角地区GDP达到7.18万亿元，占全国GDP的22%；汽车维修业务量达10837万辆，占全国的23%；汽车保有量达1676万辆，占全国的22%；汽车制造量达413万辆，占全国的30%。 我校位于淮海经济区中心城市——徐州市。拥有众多汽车制造和维修行业的大型企业。同时，随着经济社会快速发展，家庭私家车保有量日趋增加，据2019年统计，徐州市私家车达46万余辆。目前，全市拥有汽车维修企业近300家，每年汽车维修人才需求近800人。而且，高技能的从业人员数量严重不足，无法满足维修市场的需求，亟待提高。 改革开放以来，徐州市经济社会发展很快。2011年全社会拥有车辆40.9万辆，比上年增长10.1%。其中汽车21.7万辆，比上年增长21.1%。私人汽车又有较快发展，年末达到16.5万辆，比上年增加3.2万辆。这一切，都为徐州地区汽车维修行业的发展注入了活力。 （二）人才需求分析 据江苏省运管网记录统计，目前我市各类维修企业近300家，从业人员近万人，具有上岗资质的仅有2000多人，其他大部分从业人员没有经过正规培训与考核，文化水平、职业素质、技能水平相对偏低。仅为了满足本市及周边地区汽车维修行业的发展，我市及周边地区每年对具有高素质、技能型的汽修从业人员需求达1500余人。 调查发现，目前我市及周边地区汽车后市场维修从业行业人员出现“三缺”现象：一缺从事汽车维修学徒工，二缺从事汽车维修操作工，三缺从事汽车美容与装潢人员。我市现有开办汽车运用与维修专业的学校10所，每年毕业生不到1200人，而本地就业的人员仅800余人，无法满足本市及周边地区的汽车后市场对汽车服务技术人才的需求。随着汽车保有量的快速增长，汽车维修行业技能人才短缺现象将会持续相当长时期。 （三）专业定位 随着汽车后市场的不断发展和壮大，汽车营销相关岗位对服务人才的需求量在不断增加。对人才的需求趋势呈现由单一技术型向复合型人才方向发展。汽车维修专业人才的就业对应岗位有：汽车维修工、汽车机电维修工、汽车钣金维修工、汽车喷漆维修工、汽车检测工、汽车前台接待员（服务顾问）、汽车销售顾问、汽车整车销售员（销售顾问）、汽车配件销售员、二手车专(销售)员等。 专业名称 职业岗位 汽车运用与维修 汽车机电维修、汽车保养 汽车美容与装潢 汽车钣金维修、汽车喷漆维修、汽车美容技师 汽车整车配件与营销 汽车整车、配件、二手车销售 汽车检测与维修技术 汽车机电维修、汽车检测 二、建设基础 1.专业现状。 我校自1995年开办汽车运用与维修专业以来，设有汽车电器、汽车机修2个专业方向，并于2017年被江苏省教育厅立项为第三批建设省级实训基地，2022年拟开设汽车美容与装潢专业。 专业名称 创办时间 在校生数 汽车运用与维修汽车机修方向 1995 175 汽车运用与维修汽车电器维修方向 1995 115 目前，专业群招生规模稳步提升，形成三年制中职及中高职衔接“3+3”分段培养三个办学层次，本专业现有在校生290人。实训基地有专业实验实训室11个，设备资产总值约816万元。本专业培养毕业生具有良好的职业道德素养，具备该专业对应职业岗位必备的知识与技能，能够从事汽车机修、汽车电器维修、汽车维修业务接待及汽车维修生产技术管理工作，具备职业生涯发展基础和终身学习能力，能胜任汽车维修厂、汽车制造厂、汽车4S店、汽车销售公司、检测站、交通运输公司、汽车运营等部门从事汽车检测与维修、汽车运行与管理等岗位工作。近三年，本专业毕业生就业质量逐年提高，毕业生就业率达95.2%，对口就业率达72.3%以上。 2.专业群建设基础。 （1）建立了由行业、企业技术人员、能工巧匠组成的汽车运用与维修专业群指导委员会，指导专业群的建设和发展，在学校“工学结合，校企耦合”人才培养模式的基础上，通过校企共建，共同制定了具有专业特色的“工学交替”人才培养模式。 （2）现