乘务员正线列车故障演练.docx

乘务员正线列车故障演练 一、演练目的 为了全面提高乘务员正线应急故障处理能力，在不影响正线正常运营的前提下，通过在正线设置列车故障，乘务员严格按照《正线列车故障汇报流程》及《正线列车应急故障处理方法》来达到演练效果， 不仅可以测试乘务员现场处理故障的专业能力，同时锻炼了乘务员的心理素质。 二、演练项目 为了能够更加有效地提高乘务员正线应急故障处理的能力，故障由工程师设置，做到真实、贴近正线实际，乘务员必须按照正线流程处理，以下是为正线列车故障演练项目： 1、建立列车模式错误 2、紧急制动不缓 3、停放制动不缓 4、网络控制故障 5、单车制动不缓 6、屏蔽门不联动 7、单个车门无法关闭 8、所有门关闭指示灯不亮 9、列车救援连挂（单独归纳演练方案） 10、列车过冲不超过 5 米 11、列车无法占有 三、演练方案 1、演练概况 夜间列车收班前，工程师先与检调联系示意晚上将进行故障演 练，并联系中心并确认正线末班车之后的第一辆回库列车作为演练车辆，演练列车在回库前的车站站台进站停稳后设置故障，组织演练。 2、演练负责人：工程师姓名 xx； 司机：XXX 3、故障设置：演练列车运行至指定站台停稳后，工程师上车向司机示意进行应急故障演练，并在司机模拟乘客乘降时，迅速将演练项目故障设置完毕，并赶到司机室记录司机处理过程。 4、处理过程记录： 一人记录演练过程需要进行视频录像，时间从故障设置完毕，乘务员开始处理故障开始，直到列车故障处理完毕为止；一人用笔纸记录整个演练过程，要求如下： 从演练开始时间 司机整个处理过程，主要包括司机具体操作流程 故障处理完毕的时间四、演练总结 通过视屏录像，及纸质版记录分析故障演练进行总结，总结方向如下： 1、司机做的比较好的地方 2、司机存在的不足 3、不足的整改措施 五、案例分析 xx 年 xx 月 xx 日 xx 车 单节车制动故障应急处理演练总结 xxxx 年xx 月 xx 日,xx:xx 至xx:xx，某某站上/下行站台开展了列车正线救援应急演练，现将演练情况总结如下。 一、 演练概况 xx 月 xx 日 xx 点，工程师与中心沟通演练方案和注意事项，中心同意并确认末班回段列车 xx 车作为演练车辆，在 xx 站台上/下行进站停稳后可以设置故障，组织演练。 演练负责人：工程师姓名 xx； 司机：xx 故障设置：列车运行 xx 站台上/下行进站停稳后，工程师立即上车，迅速将2 车电气柜内“制动系统”空开断开，并赶到司机室记录司机处理过程。 处理过程记录： 1、 xx:xx,列车在 xx 站台上/下行停稳，工程师设置好故障， 并赶到司机室。 2、 xx:xx,司机发现 2 车制动系统报红，车辆处于紧急制动状态，无法动车。司机随即报告中心车辆故障，需要处理。 3、 xx:xx,司机打开 115 柜柜门准备尝试处理，检调电台呼入。询问列车故障现象，司机告知检调 xx 车制动报红，制动界面施加停放制动，停放制动施加指示灯不亮。检调随即告知司机打停放制动旁路，尝试动车。 4、 xx:xx,司机尝试点动，可以动车，随即报告中心故障处理完毕，申请正常回段，技术员人员恢复故障，演练结束。 二、 演练总结 1、 司机应急业务能力有待进一步加强。发现故障后，没有明确故障现象，观察车辆显示屏时，制动显示停放制动施加， 而司机不清楚状态，只是阐述上面有英文“P”。没有及时观察司机台停放制动指示灯状态。 2、 检调反应及时，司机配合迅速。 3、 后续需要加强乘务员对列车故障汇报，及故障显示的含义。 xx 月 xx 日正线列车故障连挂救援演练方案 一、 演练目的及内容1、演练目的： 一是使乘务员熟悉《列车救援应急预案》的操作程序，锻炼乘务员的列车连挂操作及协调配合能力； 二是通过实战演练积累列车救援经验； 三是检验《正线运营故障应急处理办法》、《突发事件信息通报办法》的执行情况。 2、演练内容： 一列电动客车在xx 站上下行出站后紧急制动不缓，另一列电动客车由xx 站上下行前去救援，两车连挂完毕后（注：针对新员工培训，需要在连挂完毕后在此处多次解钩、连挂，以供新员工 上手练习），救援电动客车将被救援电动客车推送至 xx 站上下行停稳，演练结束。 二、 演练时间和演练地点： 1、演练时间：xxxx 年xx 月xx 日xx：xx-xxxx 年xx 月xx 日xx:xx。 2、演练地点：xx 号线xx 站-xx 站上下行区间。 三、 参加人员： 指定乘务员 演练总指挥：负责全面协调指挥演练过程。 值乘司机：负责用车载台报告行调故障车号、现象、车辆位置和司机工号，并打开手机；车辆故障初期司机自行处理；处理无效联系检调寻求技术支援；仍无效申请清客和申请救援，司机应严格执行必威体育精装版列车故障的“358 规定”。 相关技术人员：负责车辆故障的设置，