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浅谈地铁车站明挖法施工 2前言车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物，它是供旅客乘降，换乘和候车的场所，应保证旅客使用方便，安全，迅速地进出车站，并有良好的通风，照明，卫生，防火设备等，给旅客提供舒适，清洁的环境。车站应容纳主要的技术设备和运营管理系统，从而保证城市轨道交通的安全运行。地铁车站里的辅助设备包括： 自动扶梯、直升电梯、 卷帘门、防洪门、旅客引导、照明、售检系统、 车站设备自控系统等。根据需要还可设置屏蔽门和防核辐射门等。地铁车站的组成 ：地铁车站通常由车站主体（站台、站厅、设备用房、生活用房），出人口及通道、通风道及地面通风亭等三大部分组成。（1）车站主体是列车在线路上的停车点，其作用既是供乘客集散、候车、换车及上、下车；又是地铁运营设备设置的中心和办理运营业务的地方。（2）出入口及通道（包括人行天桥）是供乘客进、出车站的建筑设施。（3）通风道及地面通风亭的作用是保证地下车站有一个舒适的地下环境。地铁车站的分类： 地铁车站根据其所处位置、 埋深、运营性质、结构横断面、站台形式等进行不同分类。（1）车站与地面相对位置：分为高架车站、地面车站、地下车站。（2）运营性质：分为中间站、区域站、换乘站、枢纽站、联运站、终点站。（3）结构断面：分为矩形、拱形、圆形等，其中矩形断面是车站中常用的形式，一般用于浅埋、明挖车站，车站可设计成单层、双层或多层；跨度可选用单跨、双跨或多跨。 拱形断面多用于深埋或浅埋暗挖车 站设有单拱和多跨连拱等形式，单拱断面由于中部起拱较高，而两侧拱脚相对较低，中间无柱，因此建筑空间显得高大宽阔， 明挖车站采用单跨结构时也有采用拱形断面的。 圆形多为盾构法施工时常用的形式。（4）站台形式：分为 岛式站台 、侧式站台 、岛侧混合站台 。 课程简介 地铁明挖法发展史0102车站明挖法设计03车站明挖法前期04车站明挖法施工 4课程简介目标学员： 项目技术和施工人员，主要针对技术负责人和新晋总工。课长： 6h~7h行政事项： 1.课堂上保持安静，手机静音； 2.积极参与互动和集体活动； 3.课间主动调节状态，保证课堂的高效学习； 4.请勿迟到、早退和课程中进出教室。 5课程目标 总目标：提高基础设施分公司关于地铁明挖法施工的技术水平，为后续地铁项目打好技术管理基础。123目标一：使学员了解地铁明挖发展史。目标二：介绍地铁车站组成及明挖法设计，帮助学员了解地铁车站的设计理念。目标三：详细介绍地铁车站明挖法施工的工艺，通过过往项目的管理经验，为后续公司类似项目打好技术管理基础。 6伦敦地铁大都会线，该线于1863年1月10日通车，为世界上最早的一条地铁路线。世界上第一个地铁站台是伦敦的菲灵顿站(Farringdon)，工人们由此处开始向国王十字站(King’s Cross)挖掘，这第一段地铁也是如今著名的大都会线(Metropolitan Line)最早的雏形。最初伦敦地铁的挖掘技术采用的是明挖回填法(Cut and Cover)。简单来说，就是在地面挖个大坑，在坑底埋上铁轨，再将顶部盖起来重新铺路。 1.1 世界上最早的明挖法大都会地铁线路明挖回填法施工现场-1860年正在封顶的明挖回填法地铁隧道-1861年 71965年07月：北京地铁1号线一期开工建设（我国第1个建造地铁的城市）北京地铁1号线的战备目的，战时可每天将5个师自西山运至北京市区。1965年7月1日北京地下铁道一期工程正式开工，国务院将地铁列为重要战备工程，代号401。其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站。1969年10月1日建成通车，不过通车后地铁依然还是战备工程，所以，北京地铁在通车后很长时间不对公众开放，需凭介绍信参观及乘坐。直到1981年09月15日，北京地铁才正式对外运营。上世纪50年代的北京东长安街市长彭真主持，党和国家领导人朱德、邓小平、罗瑞卿等出席了开工典礼。修建中的北京地铁一期工程1.2 国内明挖法车站介绍 81970年04月：天津地铁1号线开工建设（我国第2个建造地铁的城市）为保证战时需要，当时的天津市革委会研究决定，效仿首都北京在地下修建一条铁路作为地下战备堡垒：建设一条保障性强、防御性高的掩蔽洞体和疏散通道，并与各区人防工程相连，战时用于疏散人员，平时用作轨道交通，平战结合。为此，选定了距市政府不远的一条脏臭的河道——天津历史上出于防御需要挖就的墙子河。这样做，可利用废河床减少土方采挖量，增快进度；同时还能改造“龙须沟”形成地上交通干线。 决策在1970年4月7日形成，出于战备的必威体育官网网址性，最初命名为“墙子河改造工程”，简称“7047”。全民奋战修建地铁 1970年6月5日工程正式破土，由此拉开了天津地铁修建工程的大幕！在那个挖