粘碳纤维布及粘钢结构加固施工.pdf

粘碳纤维布及粘钢结构加固施工 齐延年 【摘要】Combining with the reconstruction project construction practice of No. 1 terminal of Taiyuan Wusu Airport, this paper summarized the construction process of reinforcement building structure to sticky carbon fiber cloth method and sticky steel method, respectively introduced the construction process and operation steps of sticky steel reinforcement and carbon fiber cloth reinforcement, provided reference for future structure reinforcement project.%结合太原武宿国际机场 1 号航站楼改造工程施工实践， 对粘碳纤维布法、粘钢法加固建筑结构的施工工艺进行了总结，分别介绍了粘钢加 固和碳纤维布加固的施工流程及操作步骤，为今后结构加固工程提供了借鉴。 【期刊名称】《山西建筑》 【年(卷),期】2012(038)035 【总页数】3 页(P131-133) 【关键词】粘碳纤维布;粘钢法;加固;施工方法 【作者】齐延年 【作者单位】山西六建集团有限公司,山西太原 030024 【正文语种】中 文 【中图分类】TU746.3 在太原武宿国际机场 1 号航站楼改造工程施工中进行了大量结构加固施工。其中 使用最多的是粘碳纤维布、粘钢结构加固形式。现将其施工工艺进行总结，积累施 工经验，希望对以后遇到同类施工有所帮助。 加固工程基本概况:太原机场 1 号航站楼改造工程中根据新的使用功能划分对原结 构进行受力分析，对不满足要求的构件进行加固，加固方法采用粘钢法 590 m2 和粘碳纤维法 6 500 m2 ，局部采用增大梁截面法，56 根框架柱粘碳纤维加固;其 余部分板开洞部位加固、新增上屋面楼梯部位加固、新增设备荷载部位加固。 1 应用范围 粘碳纤维布法、粘钢法是工程结构加固最常见也是应用最广泛的两种方法，它主要 应用在梁、柱结构部位。一栋旧的建筑物在改造时，或者在增加荷载时，它的受力 特点就发生了变化，所以在这种情况下我们就必须在旧结构上经过计算其受力后进 行加固。 2 加固施工方法 2 ．1 粘钢加固施工 粘钢需使用结构胶和植栓粘结固定钢板使其同需加固构件共同受力。 粘钢工艺流程:卸荷→定位放线→基层处理(混凝土面、钢件)→预贴→打孔(包括加 压胀栓孔)、植栓→调制结构胶→涂胶(钢件、混凝土面)→粘贴、加压→固化、养 护→卸支撑加压设备→检验、验收。 具体施工步骤: 1)结构构件卸荷:本工程墙体、装饰层拆除后，已经处于结构构件卸荷状态。 2)定位放线:首先熟悉图纸，明确加固范围及部位，然后在混凝土构件上弹线，标 出粘贴位置(轮廓线) ，并在此基础上四周各加宽不小于50 mm 的加宽打磨区(为避 免清理时污染已处理过的混凝土面)。 3)基层处理:混凝土面基层处理:粘结前对被粘物的表面进行处理，使表面清洁、无 油、无浮灰及松散结构，保持干燥、粗糙。对原混凝土构件粘合面用硬毛刷蘸高效 洗涤剂，先除去其表面油污，后用清水冲洗，再对粘合面进行打磨(打磨机具使用 角磨机配置金刚石磨片);除去 1 mm ～3 mm 厚混凝土面层，直至完全露出新的混 凝土面，并用无油压缩空气吹除粉尘。最后，用脱脂棉蘸丙酮擦拭表面 2 遍～3 遍 即可。处理后表面若有严重凹凸不平的部分，用环氧砂浆修补找平。 4)钢件处理:如钢件未生锈或轻微锈蚀，用角磨光机打磨，直至出现金属光泽。打 磨粗糙度越大越好，打磨纹路与钢件受力方向垂直。钢件锈蚀严重，先用稀盐酸浸 泡 20 min ，使锈层脱落，再用石灰水冲洗中和酸离子，用清水清洗干净，最后用 平砂轮或角磨机打磨出纹路，再用脱脂棉蘸丙酮擦拭 2 遍～3 遍(打磨后的钢板要 存放在干燥处，避免潮气生锈或表面弄脏 )。钢件、混凝土面处理合格后进行预贴， 预贴时钢件与混凝土面应基本吻合，并与粘贴线吻合。根据设计要求，需加设胀栓， 先对混凝土面成孔，成孔符合相应有关要求，并用无油压缩空气吹净或丙酮清孔。 如预贴不合格可进行人工处理，处理方法为:对偏差较大的采用人工剔凿、打磨， 并对经剔凿产生