武理工船舶柴油机课件02柴油机的结构和主要部件.pptVIP

* chapter2 柴油机主要结构和部件 * 凸肩定位连杆大端 * chapter2 柴油机主要结构和部件 * 销定位连杆大端 * chapter2 柴油机主要结构和部件 * 螺栓柱面定位连杆大端 * chapter2 柴油机主要结构和部件 * 连杆大端轴瓦 厚壁轴瓦： 低碳钢或青铜瓦背，t/D0.065, 合金0.75～2mm 刚性好，轴瓦本身保证孔精度，对座孔要求低； 单件刮配，小批量生产,仅主轴承中应用。 轴瓦磨损过大时，可抽去调隙垫片再刮配。 为了防止轴瓦在座孔内移动，可用销钉定位。 易疲劳损坏 * chapter2 柴油机主要结构和部件 * 连杆大端轴瓦 薄壁轴瓦： 由浇铸或轧制轴承合金的钢带制成,t/D=0.02~0.065,合金层0.2~0.4mm 壁薄，疲劳强度提高，寿命长，应用广泛 富有弹性，配合靠加工精度以及壁厚精度保证 具有制造精度高，互换性好； 薄壁轴瓦常用定位唇（定位销）定位，装配瓦背紧贴座孔，以保证良好的导热性能和防止相对移动。 不允许刮削，也没有调整垫片,只能更换 * chapter2 柴油机主要结构和部件 * 连杆大端轴瓦 轴承合金性能比较 (表面性能和机械性 ) 轴承合金 抗咬合性 顺应性 磨合性 嵌藏性 耐腐蚀性 损伤敏感性 机械性 白(巴氏)合金 √ √ √ √ √ √ √ √ × 高锡铝合金 √ √ √ √ √ √ √ 铜铅合金 × × × × × × √ √ 三层金属轴瓦已在强化柴油机中广泛应用 * chapter2 柴油机主要结构和部件 * 2.3 曲柄连杆机构-连杆(connecting rod) 连杆的功用及工作条件 连杆的要求与材料 筒形活塞式连杆结构 十字头式柴油机连杆结构 V型柴油机连杆 连杆螺栓 * chapter2 柴油机主要结构和部件 * 十字头式柴油机连杆结构 1-小端轴承盖；2-小端轴承座；3-薄壁轴瓦；4、10-连杆螺栓；5-杆身；6-垫片；7-大端轴承座；8-大端轴承盖；9-锁紧装置；9-定位环带；12-固定螺栓；13-输油槽 L-MC/MCE柴油机连杆 1-连杆小端轴承盖；2-连杆小端上瓦；3-滑块；4-导轨；5-耳轴；6-十字头销；7-调整垫片；8、14-连杆螺栓；9-连杆小端下瓦；10-连杆小端轴承座；11-杆身；12-连杆大端轴承座；13、15-连杆大端轴瓦；16-连杆大端轴承盖 * chapter2 柴油机主要结构和部件 * 2.3 曲柄连杆机构-连杆(connecting rod) 连杆的功用及工作条件 连杆的要求与材料 筒形活塞式连杆结构 十字头式柴油机连杆结构 V型柴油机连杆 （三种形式） 连杆螺栓 * chapter2 柴油机主要结构和部件 * V型柴油机连杆 每一曲轴柄销上安装两根连杆 并列式连杆-并列安装 简单可互换 曲柄销和柴油机长度也增加，刚性小 主副连杆 副连杆销的连接螺栓底部容易发生裂纹 叉骑式连杆（使用少） 结构较复杂，轴承润滑条件差，维护不便 图2-48 主副连杆式连杆 （MAN VV40/54） 1、4、8-螺栓；2-定位销；3-大端轴承体；5-主连杆；6、10-套筒；7-副连杆；9-副连杆销；11-大端轴瓦；12-大端轴承盖 图2-49 叉骑式连杆 * chapter2 柴油机主要结构和部件 * 并列连杆结构演示 * chapter2 柴油机主要结构和部件 * 2.3 曲柄连杆机构-连杆(connecting rod) 连杆的功用及工作条件 连杆的要求与材料 筒形活塞式连杆结构 十字头式柴油机连杆结构 V型柴油机连杆 连杆螺栓 连杆螺栓 * chapter2 柴油机主要结构和部件 * * chapter2 柴油机主要结构和部件 * 连杆螺栓 预紧力要远远超过最大往复惯性力 优质合金钢，在低速柴油机中优质碳钢 采用柔性结构，增加螺栓的柔度 多为精加工细螺纹 螺栓旋紧后，还应有锁紧防转动措施 预紧力、紧固方法和步骤都应按规定进行 * chapter2 柴油机主要结构和部件 * 2.3 曲柄连杆机构 2.3.1 连杆组 2.3.2 十字头组 2.3.3 曲轴组 2.3.4 故障管理及维护 * chapter2 柴油机主要结构和部件 * 2.3.2 十字头组(crosshead) * chapter 2 柴油机结构和主要部件 * 2.2.5 管理与维护(management and maintenance) 气缸盖的管理与维护 气缸套的管理与维护 活塞的管理与维护（Failures and Reasons） 常见缺陷 原因分析 检测方法 维护管理 * chapter 2 柴油机结构和主要部件 * 2.2.5 管理与维护(management and maintenance) 活塞组常见缺陷 活塞裂纹