武理工船舶柴油机习题库及答案11柴油机运转管理及应急处理.docxVIP

第十一章 柴油机运转管理及应急处理 一、单项选择题(请选一正确或最合适答案)： 当船舶避碰而要求低速柴油主机采用紧急刹车时，其刹车原理是： ( ) A．使用轴系制动器 B．使用换向后启动空气对主机进行能耗制动 C．使用换向后启动空气对主机进行制动并反转 D．使用换向后启动空气对主机进行强制制动 2、 在对柴油主机进行紧急刹车操纵时需要选择时机进行操纵的动作是： ( ) A．停油 B．换向 C．刹车 D．回车钟 3、 根据我国有关规定，下述关于封缸运行中的错误是： ( ) A. 缸数小于6或以下者允许封一个缸 B．缸数大于6者允许封二个缸 C．封缸后应降速运转 D．不允许连续发火的两个缸同时封缸 4、增压四冲程柴油机当增压器损坏需停增压器长期运转时为了改善柴油机的工作状况，可做的调整工作是： ( ) A．提高压缩比 B．适当增大喷油提前角 C．适当增大气阀重叠角D．A十B 5、曲轴箱爆炸的基本条件是： ( ) A．温度过高 B．油泥残炭太多 C．新鲜空气进入 D．曲轴箱内油雾浓度达到可爆炸限 6、曲轴箱爆炸的决定性因素是： ( ) A．油雾浓度达到爆炸限 B．主机转速太高 C．主轴承损坏 D．轴承发热，活塞环漏气 7、根据我国有关规定船舶柴油机曲轴箱防爆门的开启压力不大于：(表压力) ( ) A．0.05MPa B．0．1MPa C.0．02MPa D．0．5MPa 8、造成柴油机拉缸的主要原因有： ( ) Ⅰ．气缸润滑不良 Ⅱ．气缸和活塞过热 Ⅲ．活塞运动件失中 Ⅳ．磨合不良 Ⅴ．气缸或活塞变形 Ⅵ．喷油定时太早 A.Ⅰ十Ⅱ十Ⅲ十Ⅳ十Ⅴ B．Ⅱ十Ⅲ十Ⅳ十Ⅴ十Ⅵ C.Ⅰ十Ⅱ十Ⅲ十Ⅴ十Ⅵ D．Ⅰ十Ⅱ十Ⅳ十Ⅴ十Ⅵ 9、根据柴油机燃烧过程分析其发生燃烧敲缸的时刻应是： ( ) A.膨胀排气期间 B．燃烧初期 C．燃烧后期 D．随机型而异 10、下述关于柴油机烟囱冒火特征的叙述正确的是： ( ) Ⅰ．火花为板状，排出后落到甲板上仍在燃烧为灼灰燃烧、 Ⅱ．火花为板状，排出后落到甲板上仍在燃烧为残油燃烧 Ⅲ．火花为条状，排出后可自行熄灭有微拉落下为残油燃烧 Ⅳ．火花为粉红色，排出后可自行熄灭有微粒落下为油雾燃烧 Ⅴ．火花为板状，排出后可自行熄灭有微粒落下为灼灰油燃烧 Ⅵ．火花为粉红色，排出烟囱后自行熄灭无微粒形成为油雾燃烧 A．Ⅰ十Ⅱ十Ⅲ B． Ⅱ十Ⅲ十Ⅳ C． Ⅰ十Ⅲ十Ⅵ D．Ⅲ十Ⅴ十Ⅵ 11、当柴油主机烟囱冒火采取的应急措施是： ( ) Ⅰ．残油燃烧，应降负荷使用 Ⅱ．残油燃烧，应保持原负荷运转 Ⅲ．油雾燃烧，应降负荷或停车检查 Ⅳ.油雾燃烧，应保持原负荷运转 Ⅴ．灼灰燃烧者应保持负荷运转 Ⅵ．灼灰燃烧者应降负荷使用 A． Ⅰ十Ⅱ十Ⅵ B． Ⅱ十Ⅲ十Ⅴ C．Ⅱ十Ⅲ十Ⅵ D.Ⅰ十Ⅲ十Ⅳ 12、当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处埋方法是: ( ) A．立即停车，加强冷却