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颁发专用条件征求意见稿
颁发专用条件 征求意见稿
AGlOO 型飞机伞降系统
编号: PSC-23-17
反馈意见截止期:自通知颁发的15 个工作日
1. 概述
本专用条件征求意见稿介绍了 AGlOO 型飞机伞降系统专用条件
的制定背景及适用范围,并提出详细的专用条件草案。
2. 背景
AGlOO 型飞机是一款 3 座全复合材料的单发飞机,伞降系统作
为 AGlOO 型飞机标准构型,是在其他应急程序无法保证安全的紧急
情况下拯救乘客及飞机的一种安全装置,具有新颖独特的设计特点。
在 AGlOO 型飞机申请之日有效的中国民用航空规章第 23 部《正常
类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定》 (CCAR-23-R3)并没有针
对伞降系统的适用及足够的适航要求,为保证飞机的安全性,根据《民
用航空产品和零部件合格审定规定》 (CCAR-21-R4) 第 21.16 条的要
求制定本专用条件,作为 AGlOO 型飞机伞降系统的合格审定基础。
3. 适用范围
本专用条件适用于 AGlOO 型飞机。
4. 专用条件草案
l) 伞降系统性能要求
l
(a) 伞降系统在飞机正常运行期问不得对飞机性能产生不利影响。
(b)开伞系统应无障碍地将降落伞组件弹射至伞绳完全伸展。
(c) 降落伞组件、降落伞连接吊带、降落伞机身连接结构和所有相
关部件应在降落伞的整个开伞和飞机下降过程中承受设计极限载荷
条件。
(d)乘员在正常的约束条件下,不会由于降落伞开伞引起的飞机
动态响应而受到严重伤害。
(e) 设计的下降速率应保障乘员在飞机着陆和着陆后免受严重伤
害。
(f) 伞降系统的所有部件都应有保护,以防止由于正常运行、风化、
腐蚀、磨损、温度、振动和老化而导致在使用寿命内的性能或强度的
下降。
(g)伞降系统应至少在-40°c至 60°C (--40°F 至 140°F) 的温度区间
下运行。
(h) 弹射装置的安装设计和位置应考虑激活降落伞系统有关的起
火危险,并在不影响系统功能的情况下降低这种起火危险可能性。
(i) 应制定措施防止伞舱和相关结构受到污染,以确保伞降系统的
完好状态。
O)用于安装伞降系统的紧固件不得因飞机正常运行而松动或脱
落。
(k)在降落伞开伞期间,伞降系统的构造应能防止飞机可能产生
的碎片对降落伞的影响。
2
(1) 材料、工艺和制造方法应符合 CCAR 23.603(a); 23.605(a);
23. 613(a)(b)(c) 的要求。
2)伞降系统设计要求
(a) 强度要求
(1) 强度要求应符合 CCAR 23.305(a)(b)和本专用条件第 2)(b)条
降落伞试验方法的要求。
(2) 除非另有规定,极限载荷系数应符合 1.5 的安全系数。
(3) 伞降系统评估应通过分析和/或试验进行,并符合 CCAR
23.307(a)(b) 的要求。
(b) 降落伞试验方法
降落伞组件应在极限载荷条件下进行至少三次成功的投放试验,
以证明降落伞的强度。每次试验应使用新的降落伞组件。试验重量应
包含降落伞组件重量。每次试验采集数据应包括充气载荷、高度、下
降速率随时间变化的记录。
(1) 一次成功的投放试验的判据为:伞降系统应能够支撑投放
试验期间所演示的极限载荷,不会出现妨碍系统正常工作的变形或损
坏。降落伞应能在给定的重量和高度下保持下降速率不高于其设计下
降速率。
(2) 降落伞强度试验方法
下列试验参数应用于降落伞强度验证的投放试验。投放试验平台
不必是实际的机身。进行如下降落伞强度试验可获得基于动能函数的
最小极限载荷安全系数 1.5, 如下所示:
3
最小试
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