毕业设计-车门CATIA建模及有限元分析.docxVIP

本科毕业设计 微型车中门内板设计 陶冶 燕 山 大 学 2010 年 6 月 本科毕业设计 微型车中门内板设计 学院(系)： 车辆与能源学院 专 学生 学 指导 答辩 业： 姓名： 号： 教师： 日期： 车辆工程 陶 冶 060105020025 梁 晨 2010.6.24 学 号业 级 学 号 业 级 专 班 题 目 主 要 内 容 基 本 要 求 参 考 资 料 应 完 成 的 内 容 燕山大学毕业设计任务书 学院：车辆与能源学院 系级教学单位：车辆与交通系 060105020025 学生 姓名 陶冶 06 车辆 2 班 题目名称 微型车中门内板设计 题目性质 题目类型 题目来源 1.理工类：工程设计 ( √ )；工程技术实验研究型( )； 理论研究型( ) ；计算机软件型( ) ；综合型( ) 2.管理类( )； 3.外语类( )； 4.艺术类( ) 1.毕业设计( √ ) 2.论文( ) 科研课题( ) 生产实际( ) 自选题目 ( √ ) 1. 中门内板及加强板 3D 建模； 2. 中门有限元建模,刚度分析； 3.设计内板与加强板装焊工艺。 中门内板及加强板 3D 建模；中门有限元建模及刚度分析；分析装焊工艺 1. 汽车工程手册.北京:人民交通出版社,2001 2. 刘惟信主编.汽车设计.北京:清华大学出版社,2001 3. 吴亚良主编.现代轿车车身设计.上海:上海科学技术出版社,1999 4. 郭竹亭主编.汽车车身设计.吉林:吉林科学技术出版社,1992 5. 车身制造工艺学 6. 冲压工艺手册 周 次第 1~4 周 第 5~8 周 次 中门有限元建模；刚度分析 中门有限元建模； 刚度分析 集资料，翻译 外文资料，撰 写开题报告； 内板 3D 建模 指导教师：梁晨 职称： 年 月 日 第 9~10 周 装焊工艺分 析 第 14~15 周 撰写论文 第 16 周 准备答辩 系级教学单位审批： 年 月 日 I 摘要 摘要 性能上，车门质量影响车辆侧撞安全性、风噪声、防水性、车门启闭轻 便性以及车辆外观等性能， 车门设计质量直接影响到整车性能； 结构上， 车 门是由具有复杂空间曲面形状的内板、外板以及起局部加强作用的加强板通 过冲压和点焊组合而成的空间薄壁板壳结构。车门设计是整个车身设计中结 构复杂但又相对独立的一个环节。 本文在学习和分析车门设计中的设计规则和经验知识的基础上，在 CATIA 中建立了车门内板及内腰加强板的三维模型；并运用有限元分析软 件 HyperWorks 对车门进行了扭转工况和挤压工况下的刚度分析，分析结果 车门的扭转刚度和挤压刚度均符合公司要求； 从焊点布置、 焊接接头形式的 选择、装焊夹具的选择和装焊质量控制等方面分析了车门的装焊工艺。 关键词 车门； 建模；有限元分析；装焊工艺 II 燕山大学本科生毕业设计(论文) Abstract The quality of the door affects vehicle side impact safety、 wind noise 、 protection against ingress of water 、 the resistance during the whole process of door opening and closing、 the appearance of the car directly. The design quality of the door affects the whole performance of a car directly. The door is manufactured by stamping and spot welding. It is a plate and shell structure constituted of an inner door panel, an outer door panel and many reinforcement plates which can strengthen t