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本发明提供一种基于多源地质灾害危险性评价的铁路减灾选线方法,确定所有候选线路共有n种地质灾害,构建n种地质灾害的评价指标体系,完善对应灾害等级和对应评价指标的定量化范围,并确定每个地质灾害的每个评价指标的组合赋权权重,使得能够引入理想点和欧式距离函数构件对应的地质灾害的理想点评价模型、或引入未确知测度理论和置信度准则构建对应的地质灾害的未确知测度评价模型,来对每个里程段在该地质灾害的评价指标体系内的对应灾害等级进行综合评估,提高评估结果准确性,进而获取每个里程段的每种地质灾害的单位损失程度更准确
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113888023 A
(43)申请公布日 2022.01.04
(21)申请号 202111243785.1 G06Q 10/04 (2012.01)
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