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城市轨道交通自动灭火系统 　自动灭火系统 　　自动灭火系统在城市轨道交通车站消防系统中起着举足轻重的作用，属于必不可少的消防安全系统。 　自动灭火系统 细水雾灭火系统1.1细水雾灭火系统的原理1.　　细水雾灭火系统的原理是：使用特殊构造的细水雾喷嘴，通过水与雾化介质的作用产生水微粒，水微粒受热蒸发产生体积急剧膨胀的水蒸气（体积大约增大1 700倍）。上述过程一方面使燃烧反应停止，另一方面大量产生的水蒸气能降低封闭火场的氧气浓度，起到窒息燃烧反应的作用，达到双重物理灭火的效果。此外，水微粒有较大的表面积，能有效地吸收并分散热辐射。 　自动灭火系统细水雾灭火系统的特点2.　　（1）细水雾灭火系统的优点。 　　①灭火介质（水源）容易获取，灭火的可持续能力强。 　　②优良的火情抑制能力，既能起到冷却作用，又能有效隔绝辐射热。 　　③可有效去除火灾区域的烟气。 　　④可承受一定限度的通风，对防护区的密闭要求相对较低。 　　⑤无浓度方面的限制，对人体无害，环保性能高。 　　⑥既可局部应用，保护独立的设备或设备的一部分，又可作为全淹没系统，保护整个防护区。 　　⑦对大、中空间场所的保护具有技术和经济方面的优势。 　自动灭火系统（2）细水雾灭火系统的缺点。③系统发生作用时对电子、电气设备造成的二次危害程度需要通过实体火灾试验来确定。②系统的选型和设计受水雾本身及被保护对象的影响大，个性化要求高。①灭火速度较气体灭火系统慢。 　自动灭火系统 气体灭火系统1.2卤代烃类气体灭火系统1.　　（1）卤代烃类气体灭火系统的原理。卤代烃类气体灭火剂通过化学作用抑制燃烧过程中的化学反应而达到灭火目的。常用的卤代烃类气体灭火剂有两种，即七氟丙烷和三氟甲烷。卤代烃类气体灭火系统按储存压力的不同分为2.5 MPa（低压）和4.2 MPa（高压）两种。影响卤代烃类气体灭火效果的主要因素与其他气体灭火系统相同，一方面是防护区的封闭情况；另一方面是灭火介质的来源受限，不可以持续灭火。 　自动灭火系统　　（2）卤代烃类气体灭火系统的特点。 　　①卤代烃类气体灭火系统的优点。 　　·适用范围广。卤代烃类气体灭火系统适用于任何一种防护区类型，对中、小空间场所的保护具有技术和经济方面的优势。 　　·灭火效率高。卤代烃类气体灭火系统单位体积防护区空间所用气量要远低于通过物理作用达到灭火目的的其他灭火剂。该类系统储气量较少，单个气瓶占用的面积较小，是惰性气体灭火系统的1/2。 　自动灭火系统　　·前期造价较低。对于规模小、防护区集中的车站，卤代烃类气体灭火系统在造价上有一定的优势，约为惰性气体灭火系统的3/4。 　　②卤代烃类气体灭火系统的缺点。 　　·灭火过程中产生的热腐蚀产物（如HF）容易对精密仪器造成损害，气体释放后需要及时开启排风系统。 　　·卤代烷灭火剂与哈龙气体都属于氟系列的灭火剂，它们在大气中的存在时间长，温室效应值高，不利于环保。 　　·灭火介质单价高，初期投资高，维护充装费用要高于惰性气体灭火系统。 　自动灭火系统惰性气体灭火系统2.（1）惰性气体灭火系统的原理。　　惰性气体灭火系统主要靠物理窒息作用将防护区内的氧气浓度降至不支持燃烧的范围而达到灭火的目的。其影响灭火效果的主要因素与卤代烃类气体灭火系统相同。惰性气体灭火介质取自大气，属于环保型灭火剂。 　　惰性气体灭火系统基本采用全淹没的组合分配系统形式，按储存压力的不同分为15 MPa和20 MPa两种。储存压力越高，单位容积气瓶可容纳的灭火介质越多，给介质输送提供的能量越多，输送距离越长（从钢瓶至保护区可达150 m）。 　自动灭火系统（2）惰性气体灭火系统的特点。　　①惰性气体灭火系统的优点。 　　·惰性气体是纯天然的洁净气体灭火剂，使用该类灭火系统灭火时，只是将气体放回到大自然中去，不会对大气臭氧层产生任何破坏作用，是真正的绿色环保灭火剂。 　　·在灭火过程中无任何分解物，平时以气态存储，喷放时不会形成浓雾或造成视野不清，使人员在火灾中时能清楚地分辨逃生方向。　　·系统保护距离较长，一般在车站两端各设置一个气瓶室即能满足消防系统的要求，建筑布置灵活，能充分体现组合分配式系统的优点。 　自动灭火系统　　·维护充装费用低于卤代烃类气体灭火系统。 　　②惰性气体灭火系统的缺点。 　　·高达15 MPa（或20 MPa）的储存压力使系统对产品部件的承压标准、密封效果、输送管道的施工质量及维护管理有较高的要求。 　　·以物理窒息作用灭火，设计浓度高，气瓶数量多。 　　·惰性气体单个气瓶室占用的面积比卤代烃类气体灭火系统大，虽然总的气瓶室的数量少，但气瓶室占用的总面积与卤代烃类气体灭火系统相差无几。 ·　　灭火时会产生较高的正压，所以