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本发明公开了一种考虑复杂微环境特征的交通信号灯配时优化方法,充分考虑了环境保护的需求,建立了兼顾提高通行能力和降低尾气污染的交通信号灯配时模型,把机动车尾气排放量在大气环境中的迁移规律考虑在内,高度重视CO、HC、SO2、NOX、PM颗粒物等尾气污染物对大气污染的影响,在利用数值模拟方式得到行人高度的污染物浓度后,将其纳入交通信号灯配时优化的目标函数,构建交通信号灯配时多目标模型并实现求解;多目标模型提出降低交通参与者污染物暴露的目标,通过改变多目标模型中权重值的大小,使信号灯配时多目标模型具有
(19)国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 113920760 B
(45)授权公告日 2022.08.09
(21)申请号 202111208329.3 G08G 1/01 (2006.01)
(22)申请日 2021.10.
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