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本发明涉及一种液压混动汽车动力控制方法、终端设备及存储介质,该方法中包括:S1:根据前方道路的环境信息,预测前方道路中的可回收能量;S2:根据预测的可回收能量,计算液压储能器回收该可回收能量需要的临界压力值;S3:判断当前液压储能器的压力值是否大于临界压力值,如果是,则减少发动机燃油输出功率,控制液压储能器释放能量,使得当前液压储能器的压力值小于或等于临界压力值。本发明在预测到前方有较大概率发生能量回收时,提前将液压储能器内存储的能量使用掉,使得在未来发生发生能量回收时,液压储能器有足够的空间回
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113942517 A
(43)申请公布日 2022.01.18
(21)申请号 202010678051.5
(22)申请日 2020.07.15
(71)申请人 厦
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