船体型线空间坐标测量与误差分析实验.docx

船体型线空间坐标测量与误差分析实验 船体型线空间坐标测量与误差分析实验 PAGE PAGE 3 船体型线空间坐标测量与误差分析实验 一、目的和要求 《船体型线空间坐标测量与误差分析》实验是掌握《船舶与海洋工程建造技术》课程内容重要环节，其目的是帮助学生进一步理解、巩固和掌握《船舶与海洋工程建造技术》课程中船体的空间概念、船体型线三向投影概念、制造精度等知识。本实验由造船测量仪器应用、船体型线测量、图形回溯与误差分析三个项目构成，采用先进的船体测量仪器和加工设备，综合应用测量数据采集、计算、图形回溯、样本比对分析等实验手段，培养学生对船体结构、型线测量及精度制造等造船生产实际的直接感性认知、分析问题解决问题能力和动手能力。 本实验运用全站仪测量船舶模型，处理数据，然后得出船舶模型型线。 二、实验装置 SET530R 全站仪主要由照准部和基座两大部分组成。照准部包括望远镜、显示屏、各功能旋钮及按键等，基座上含三个脚螺旋与三角架固定螺栓联接的内螺纹。 三、测量方法 在各分段起点、终点贴“十”字线图标。 按“ESC”键进入测量模式。 按“SFT” 按钮，选择无反射片测量模式，显示屏右边显示“ ”图标。（共有三种测量模式：棱镜；反射片；无反射片） 放松“水平制动钮”和“垂直制动钮”，转动照准部，用“粗照准器”初步照准目标（起点目标），旋紧“水平制动钮”和“垂直制动钮”，再旋转“望远镜调焦环”，使目标清晰，转动“水平微动手轮” 和“垂直微动手轮”，使望远镜中“十”线精确照准起点图标。 按“FUNC” 按钮，显示“P1”（右下角处），再按“距离” 对应的菜单键，显示屏如下图所示： 其中：H－照准部中心至起点的水平距离 ZA－望远镜（目镜）中心垂向角度HAR－望远镜（目镜）中心水平方位角 放松“水平制动钮”和“垂直制动钮”，转动照准部，用“粗照准器”初步照准目标（终点图标），旋紧“水平制动钮”和“垂直制动钮”，再旋转“望远镜调焦环”，使目标清晰，转动“水平微动手轮” 和“垂直微动手轮”，使望远镜中“十”线精确照准终点图标。 按“FUNC” 按钮，显示“P2”（右下角处）菜单，如下图： 再按“对边” 对应的按钮“F2”， 显示屏如下图所示：其中：S－分段 1 起点和终点间的斜距 H－分段 1 起点和终点间的水平距离 V－分段 1 起点和终点间的垂向高度差 如果船舶模型水平放置，S、H 值应相等，H 值即起点至终点长度。 按“观测” 对应的按钮， 显示屏如下图所示： 其中：H－照准部中心至分段 1 终点的水平距离ZA－望远镜（目镜）中心垂向角度 HAR－望远镜（目镜）中心水平方位角 四、水线确定方法 确定站位及站距 首先确定#0、#20，#0 是设计水线与舵杆中心线的交点，#20 是设计水线与船体首柱交点。 在#0、#20 贴“十”字线图标（下图中的 A、B 两点）， 按“ESC”键进 入测量模式。 按“SFT” 按钮，选择无反射片测量模式，显示屏右边显示“” 图标。 放松“水平制动钮”和“垂直制动钮”，转动照准部，用“粗照准器”初步照准#0（A），旋紧“水平制动钮”和“垂直制动钮”，再旋转“望远镜调焦环”，使目标清晰，转动“水平微动手轮” 和“垂直微动手轮”，使望远镜中“十” 线精确照准#0(A)图标。 按“FUNC” 按钮，显示“P1”（右下角处），再按“距离” 对应的菜单键。 放松“水平制动钮”和“垂直制动钮”，转动照准部，用“粗照准器”初步照准目标 B（#20 图标），旋紧“水平制动钮”和“垂直制动钮”，再旋转“望远镜调焦环”，使目标清晰，转动“水平微动手轮” 和“垂直微动手轮”，使望远镜中“十”线精确照准#20 图标(B)。 按“FUNC” 按钮，显示“P2”菜单，再按“对边” 对应的按钮“F2”，显示数据：S－#0 和#20 间的斜距 H－#0 和#20 间的水平距离 V－#0 和#20 间的垂向高度差 如果船舶模型水平放置，S、H 值应相等，H 值即设计水线的长度。 设计水线我们假设将船舶模型分为 20 站，则 H/20 就是站距。记录表格： 设计水线 #0 测距 对边测距 #20 测距 H S H ZA H ZA HAR V HAR 测量水线 （1）首先测量设计水线与船底之间的高度 h（可由下图的 A、B 之间的距离 V 得到），然后自己确定几条水线（比如 x 条），就可以得出水线间的距离 h/x。 （2）测量设计水线。一般测量船舶模型用两台全站仪，分别测船舶中前部、中后部，都以 A 点为基准点测量。下面以测量中前部设计水线为例，在 A 贴“十” 字线图标。 ① 按“ESC”键进入测量模式。按“SFT” 按钮，选择无反射片测量模式， 显示屏右边显示“ ”图标。 ②放松“水平制动钮”和“垂直制动钮”，转动照准部，用“粗照