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本发明公开了一种基于多日客流融合的城市轨道交通行车方案计算方法，包括以下步骤：S1：根据线路基础信息，自定义设置交路路径、计算时域、计算时间粒度、行车间隔取值范围约束和最大满载率约束；S2：根据计算时域和时间粒度，对相应的多日客流数据进行预处理，再采用聚类分析方法获取不同时段的断面客流需求量；S3：分不同交路形式，结合全列车定员人数，分类计算每个时间粒度内满足客流需求量、满载率和取值范围约束的行车间隔及双交路开行比例；S4：按时间顺序输出行车方案计算结果和对应的客流需求量，合并结果相同或相近的时
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114020808 A
(43)申请公布日 2022.02.08
(21)申请号 202111285336.3
(22)申请日 2021.11.01
(71)申请人 卡斯柯信号（郑州）有限公司
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