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本发明涉及车辆技术领域,具体提供一种用于车辆的多连杆独立悬架。为解决现有的多连杆独立悬架在调节外倾角时,杆系互相约束,造成调节效率下降的问题,本发明的用于车辆的多连杆独立悬架,车辆包括副车架和转向节;多连杆独立悬架的弹簧控制臂设置成可调节轮心的外倾角;前上控制臂的中轴线与后上控制臂的中轴线相交于Q点,Q点与轮心的X向坐标相同;前上控制臂与后上控制臂的运动中线与弹簧控制臂的中轴线在XY平面的投影重合,使得外倾角调节时弹簧控制臂的移动对上控制臂系统没有影响,转向节仅绕X轴转动进而带动轮胎在X轴转动,
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113978194 A
(43)申请公布日 2022.01.28
(21)申请号 202111467523.3
(22)申请日 2021.12.03
(71)申请人 蔚来汽车科技(安徽)有限公司
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