制造企业管理-安全管理-安全四清楚卡模板.xlsx

3.0625 4.9000000000000002E-2 1252 122 1946 112 1381 88 1564 79 1228 71 6.4000000000000001E-2 4.2000000000000003E-2 5 33 76 8 9.7444089456869012E-2 5.3724928366762174E-2 4 23 28 57 5.7553956834532377E-2 3 16 25 44 6.3721940622737144E-2 3 13 21 42 5.0511508951406651E-2 3 13 19 36 5.7817589576547229E-2 3.0625 4.9000000000000002E-2 122 1252 0.1 193 1059 112 1946 5.8823529411764705E-2 189 1757 88 1381 6.6666666666666666E-2 73 1308 79 1564 0.05 72 1492 71 1228 5.8823529411764705E-2 95 1133 392 7371 5.2631578947368418E-2 622 6749 9.0909090909090912E-2 10.85048231511254 6.4000000000000001E-2 4.2000000000000003E-2 管理者 研发 产品开发 预研技术部 零部件项目部 CAE部 性能开发部 整机开发部 新技术开发部 试验部 试制部 策略开发部 过程开发 综合管理部 技术支持部 研发品质部 动力项目管理部 生管物流部 商品技术部 品质管理部 总务人事部、经营管理部/综合管理部 制造部/铸造部 生产 动力工程技术部（保定动力）/ 工艺装备部 （内燃机） 附件设计部 缸盖设计部 缸体设计部 —— 经理级 部长 部级 科级 主管 内燃机 保定动力 动研 天津动力 徐水动力 管理者占比 产品 实现 总人数 长城动力 丰田TFTE 制造部 主任 组长 班长 操作工 层级 品质管理部 科长 班长 职员 —— 部门 一致性评价 共同性 商品技术部 部门职责 单位 平台 项目 评价 保定 动力 天津 动力 EG 平台 部门 职责及工作模式 总务人事部(人事部分) ①工作内容重复，各自开展工作标准不统一、效率低 ②模块通用资源未做到整合，模块平台未发挥整体协调作用 执行部门：商品技术部 职责：接收各自生产的EG系列发动机市场故障/问题，并分析、解决，提出发动机设计改进内容 单位 丰田 长城 期间工使用 低价值岗位：保洁、物料搬运、绿化、接待、食堂等 期间工：线体操作者(需岗位操作技能)执行劳务公司派遣形式 低价值外包 275/2342 比例：11.74% 保定：38/1381 天津：24/1564 徐水：11/1228 内燃机：20/1946 比例：1.5% 107/2342 比例：4.5% 内燃机：50/1946 徐水：38/1228 比例：1.4% 其他单位无 ①外包、期间工使用率远低于标杆公司， 用工成本高 ②危机期间人员调整受限， 风险抵抗能力弱 人员招聘、新员工入职培训、合同签订、模块内人员调动： ①模块内各 单位各自开展 招聘、入职培训、合同签订工作； ②各单位向模块提出需求，模块组织识别岗位空缺/需求后进行调整 单位 生产单位 商品技术部 动力研究院 研发部门 市场、后工程 质量问题解决流程 ①商品技术部主要过程职责为问题分类、转交、跟踪，缺乏问题解决的实质性内容 ②问题改进过程繁琐，设计问题得不到充分暴露，责任界定不清 ①产品一致 ②组织机构不一致 ③管理模式不一致 ④地域不同 ⑤ 工作内容一致、重复 供方开发 配套管理部 研发 总务人事部、 经营管理部/综合管理部 比率 比率 1/5 1/9 1/18 1/20 1/12 职能、业务部门人数比率 管理者比率 配套 管理部 每 天 进 步 一 点 点 管理者占比： 动力模块： 6.4% 丰田TFTE：4.2:% 题目：动力模块组织结构创新实施方案 综合 管理部 技术 支持部 研发 品质部 编制 审核 批准 日期 总计 职能部门 业务部门 4.2.6物流方面： 撤销各生产单位生管物流部，整合成立动力生管物流部，统一新生产项目生产准备的组织策划(研发大日程)、 产品切替；统一编制模块级月生产计划，组织生产例会； 隐患排查要求 新增加内容： 新增内容防范措施： 岗位演练签字确认：（XX年XX月XX日参加------演练活动） 岗位事故应急预案 岗位安全操作规程 岗位防范措施 岗位安全四清楚卡 岗位作业区域全图 岗位危险因素 岗位安全指差呼 ① ④ 预警条件： 发生机械伤害、物体打击、车辆碰撞、触