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汽车百科 国产汽车品牌有：五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、 吉利、荣威、比亚迪，蔚来，小鹏汽车，东风等。 国外汽车品牌有：丰田、大众、奥迪、奔驰、现代、起亚、 标致、凯迪拉克，日产等。 发展历史 喷气式 1680 年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利 用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。 蒸汽动力 1769 年，法国人N ·J ·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱 动的三轮汽车，但是这种车的时速仅4 公里，而且每15 分 钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞 到砖墙上，碰得支离破碎。 卡尔·本茨 卡尔·本茨 1879 年，德国工程师卡尔·本茨（Karl Benz），首次试验成 功一台二冲程试验性发动机。1883 年10 月，他创立了“本 茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885 年，他在曼海姆制成了 第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程 单缸0.9 马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特 点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后 轮驱动前轮转向和制动手把等。1886 年的1 月29 日，德国 工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11 月，卡 尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号： 37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述 原因，人们一般都把1886 年作为汽车元年，也有些学者把 卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年（1885 年），视为汽车 诞生年。 1829 年，英国的詹姆斯发明了时速25 公里的蒸汽车，该车 可以作为大轿车使用。这种汽车装有笨重的锅炉和很多煤， 冒着黑烟，污染街道，并发出隆隆的噪声，而且事故频繁地 出现。1860 年，法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用大约1 马力的煤气发动机来带动汽车，但效果不好。不过，汽车就 是在这种内燃机的影响下产生的。从此，有很多人想改进内 燃机，要把内燃机用在汽车上。1882 年，德国工程师威廉海 姆·戴姆勒开始进行内燃机的研究。他发明了用电火花为发 动机点火的自动点火装置，然后，在这一发明的基础上制造 出优秀的汽油发动机。这种发动机每分钟900 转，结构简单 紧凑，而且能产生很大的功率。1883 年，戴姆勒完成了这种 汽油发动机，第二年开始装配在二轮车、三轮车和四轮车上， 制成了汽油发动机汽车。特别是1886 年制造的汽油发动机 四轮载货汽车，装有1.5 马力的发动机，时速达18 公里。 汽油 奔驰G55 AMG 奔驰G55 AMG 1885 年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在 同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885 年几乎与戴姆 勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12 公里 的速度行驶，获得成功。这一年，英国的巴特勒也发明了装 有汽油发动机的汽车。此外，意大利的贝尔纳也发明了汽车， 俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。 电力 第一辆电动车 第一辆电动车 世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德 利克Ányos Jedlik 于1828 年在实验室完成的电传装置。第一 辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832 到1839 年之间发明的。这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可 再充的。 1899 年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时 在汽车上普遍使用的链条传动。随后开发了 Lohner-Porsche 电动车，该车采用铅酸蓄电池作为动力源，由前轮内的轮毂 电动机直接驱动，这也是第一部以保时捷命名的汽车。在 1900 年的巴黎世博会上，该车以Toujours-Contente 之名登场 亮相，轰动一时。 随后，波尔舍在Lohner-Porsche 的后轮上也装载两个轮毂电 动机，由此诞生了世界上第一辆四轮驱动的电动车。但这辆 车所采用的蓄电池体积和重量都很大，而且最高时速只有60 公里。为了解决这些问题，波尔舍1902 年在这辆电动车上 又加装了一台内燃机来发电驱动轮毂电机，这也是世界上第 一台混合动力汽车。 1620 年，意大利人布兰卡发明了“反击涡轮式蒸汽轮机”， 用以带动轮车。1766 年，英国发明家詹姆斯·瓦特（1736 —1819）改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。 耶稣会士南怀仁是曾在1672 年设计一个用蒸汽作为动力来 源的车给当时中国的皇帝，是一个65 厘米长的玩具车，无 法载人或司机，不确定设计的车辆后来是否制作成功，这可 能是最早设计的汽车。 汽车 汽车(4 张) 1769 年，法国陆