财产保险课件-船舶保险.pptxVIP

 船舶保险;第十章 船舶保险;一、 船舶保险的特征 最古老的保险险种之一、现代保险的起源 船舶保险具有以下特征： 1、船舶保险以承包水上风险为限 为船舶在航行或停泊期间因意外事故或水上灾害造成船舶的损失提供保障。 2、船舶保险承保的风险相对集中，损失金额大 随着高科技的发展，造船业和航运业的自动化程度和吨位越来越大，价值越来越高。因此船舶作为保险标的面临的风险越来越集中。;3、船舶保险事故发生频率高 由于大海的变化莫测，所以海上风险与陆上的风险相比，更令人们难以抵抗，而且其发生的频率更高。 4、 船舶保险承保范围广，技术难度大 从承保标的看，包括：船舶本身及相关利益费用、船舶的第三者责任。 从承保风险看，包括：自然灾害、意外事故、人为疏忽等造成的损失。;5、船舶保险属于定值保险 船舶保险价值的确定基于船舶的实际价值，而船舶实际价值难以确定。只有通过被保险人和保险人根据买船价格和投保时市场价格约定一个金额作为保险价值，并以此确定保险金额。 因此，不论被保险船舶在发生损失时的实际价值如何，损失赔偿的计算都以保单上载明的保险价值和保险金额为依据。;6、船舶保险的保险单不能随船舶的转让而自动转让 根据有关规定，当承保船舶的所有权转让后，船舶的保险单不能因此二自动转让给新的船东或经营者。 这是因为船舶的安全程度和风险控制直接影响保险人的利益，而船舶的安全程度和风险控制又直接决定于船舶所有人和经营者的管理经验和经营水平。 这一规定与海上货物运输保险单可以随着提单转让而转让有着明显区别。;7、船舶保险的法律适用面广、政策性强 船舶是在海上运输的，船舶保险要受到《海商法》、《保险法》、《合同法》、《民法》等相关法律法规，以及世界各国法律法规和国际私法公约、惯例的制约和调整。 当发生一些大的国际案件时（如大的船舶碰撞案件），只有掌握国家的有关政策和政府对当事国的政策，才能顺利解决。 ;10.2 船舶保险的险种及条款;除外责任 (1)不适航 (2)被保险人及其代表的疏忽或故意行为 (3)被保险人恪尽职守应予发现的正常磨损、锈蚀、腐烂或保养不周，或材料缺陷包括不良状态部件的更换或修理 (4)本公司战争和罢工险条款承保和除外的责任范围 免赔额 ; 保险期限 本保险分定期保险和航次保险。定期保险是以时间作为保险的承保起止期限；航次保险是以船舶起驶港到目的港为保险承保起止期限。 保险终止 保费和退费 被保险人义务 索赔和赔偿：推定全损和委付 争议的处理;二、 船舶战争、罢工险 1、概述 战争风险和罢工风险 2、承保范围 (1)战争、内战、革命、叛乱或由此引起的内乱或敌对行为。 (2)捕获、扣押、扣留、没收或封锁，但这种赔案必须从发生之日起6个月才受理。 (3)各种战争武器，包括水雷、鱼雷、炸弹。;(4)罢工、被迫停工或其他类似事件。 (5)民变、暴动或其他类似事件。 (6)任何人怀有政治动机的恶意行为。 3、除外责任 (1)原子弹、氢弹或核武器的爆炸。 (2)由被保险船舶的船籍国或登记国政府或地方当局所采取的或命令的捕获、扣押、羁押或没收。 (3)被征用或被征购。 (4)联合国安理会常任理事国之间爆发的战争(不论宣战与否)。 ;三、 沿海内河船舶保险 沿海内河船舶保险条款 沿海内河船舶保险条款与远洋船舶保险条款的比较 沿海内河船舶保险附加险条款 沿海内河船舶保险的其他险种 ;10.3 船舶保险实务;相关知识;船舶损害图片;中国船舶险市场;水上运输现状;2006年，全社会完成水路货运量24.87亿吨、货物周转量55485.75亿吨公里，分别比上年增加2.91亿吨和5813.47亿吨公里。 2007年，全社会完成水路货运量28.12亿吨、货物周转量64284.85亿吨公里，分别比上年增长13.1%和15.9%。 2006年，全社会完成水路客运量2.20亿人 。 2007年，全社会完成水路客运量2.28亿人、旅客周转量77.78亿人公里，分别比上年增长3.6%和5.7%。 2006年发生五星旗运输船舶水上交通事故440件，死亡376人，沉船250艘，直接经济损失4.43亿元。;目前我国国际航线遍布全球12个航区各个重要港口。 境内外班轮公司在我国开辟的国际集装箱班轮航线2000余条。 2007年共发生运输船舶水上交通事故420件，死亡372人，沉船248艘，直接经济损失4.02亿元。 2008年，全国共发生运输船舶水上交通事故342件，死亡351人，沉船213艘，直接经济损失5.19亿元，比上年分别下降18.6%、5.6%、14.1%和上升29.1% 。;　船东互保简介;3、协会特点： 除了海上保险的专业化外，互保协会最大的特点是国际化。即会员国际化、保险业务国际化、海商海事案件处理国际化、投资