互换性与测量技术课件-圆柱齿轮公差与测量.pptVIP

 圆柱齿轮 公差与测量 第一节 概 述 1．传递运动的准确性：要求齿轮在一转过程中，转角误差的最大值限制在一定的范围内，使齿轮副传动比变动量小，以保证传递运动准确性。 一、对齿轮传动的使用要求： 2．传动的平稳性:对高速运转要求齿轮一转过程中，一齿距范围内的转角误差的最大值限制在一定范围内，使齿轮副瞬时传动比变化小，以保证传动的平稳性。 3．载荷分布的均匀性:对于重载荷要求传动中的工作齿面接触良好，接触痕迹尽可能的大，保证载荷分布均匀。 4．齿轮副侧隙的合理性齿轮副在啮合时非工作面间有一定间隙，用以（1）贮存润滑油 （2）补偿因温度变化 （3）弹性变形引起的尺寸变化 （4）加工和安装误差 对齿轮传动的四项要求，将随齿轮的用途和工作条件的不同而有所侧重。 ?二、 齿轮加工误差的来源1．齿轮毛坯的误差（尺寸、形状和位置误差）2．齿坯在滚齿机床上的误差（包括夹具误差）3．滚齿机床的分度机构及传动链误差4．滚齿刀具的制造误差及其刃磨误差等。 滚齿加工示意图 一、影响传动平稳性的误差及误差评定项目： 1、误差来源： 1）齿坯装卡偏心： 2）机床分度蜗轮偏心 2、误差评定项目和测量1） (ΔFi‘)切向综合误差 指被测齿轮与理想精确的测量齿轮单面啮合时，在被测齿轮一转内，实际转角与理论转角的最大差值。以分度圆弧长计。如：理想转1800而实际转了179056`30``差了3`30``  ——是评定齿轮运动准确性的综合指标 ＇ 2）（ΔFp）齿距累积误差指被测齿轮分度圆上任意两个同侧齿面间的实际弧长与公称长的最大差值，即最大周节累积偏差与最小周节累积偏差的代数差。 3）(ΔFr)齿圈径向跳动指在齿轮一转范围内，测头在齿槽内或轮齿上，于齿高中部双面接触，测头相对于齿轮轴线的最大变动量。 4）（ΔFi＂)径向综合误差指被测齿轮与理想精确的测量齿轮在双面啮合综合测量时，在被测齿轮一转范围内，双啮中心距的最大变动量。 5）(ΔFw)公法线长度变动量指在齿轮一转范围内，实际公法线长度最大值与最小值之差。 ?Fw=Wmax－Wmin 二、影响传动平稳性的误差及误差评定指标 1、误差来源 1）机床传动链误差 2）滚刀安装误差 3）刀具制造误差或刃磨误差 2、误差评定项目和测量1）(Δfi＇)一齿切向综合误差 指被测齿轮与理想精确的测量齿轮单面啮合时，在被测齿轮一齿距角内，实际转角与理论转角之差的最大值。 2）(Δfi＂)一齿径向综合误差指被测齿轮与理想精确的测量齿轮双面啮合时，在被测齿轮一齿距角内，双啮中心距的最大变动量。 3）(Δff)齿形误差指在齿轮端截面上，齿形工作部分内，包容实际齿形的最近两条设计齿形间的法向距离。 4）(Δfpb)基节偏差实际基节与公称基节之差。 5）齿距偏差分度圆上实际齿距与公称齿距之差。 三、影响载荷分布均匀性的误差及评定指标 1、误差来源： 1）机床导轨歪斜 2）刀具齿向歪斜 3）齿坯装夹误差 2、误差评定项目和测量： 齿向误差（ΔFβ）：在分度圆柱面上全齿宽工作部分范围内，包容实际齿向线的最近两条设计齿线之间的端面距离。 四、影响传动侧隙的误差及误差评定指标1．齿厚偏差 指在分度圆柱面上，齿厚实际值与公称值之差。 2．公法线平均长度偏差指在齿轮一周范围内，公法线实际长度的平均值与公称值之差。 ?Ewn=W－W