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本发明公开了一种飞机多站式保障作业并行调度方法,属于运筹与优化领域;具体为:首先,初始化阶段变量和停机位状态,然后,在当前调度阶段,分别计算已调度、正在进行和可调度工序集;将可调度工序集中M个工序按优先级排列;针对第k个可调度工序,判断是否能找到保障该工序的停机位,如果是,则将当前工序添加至正在进行的工序集中,并设定开始和结束时间,更新停机位状态;令编号k自增1继续判断;否则,当前工序不做处理,直接令工序的顺序编号k自增1,选择下一个继续判断;直至k大于M,令阶段变量g自增1,转至下一个调度阶段
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114091928 A
(43)申请公布日 2022.02.25
(21)申请号 202111409358.6
(22)申请日 2021.11.25
(71)申请人 中国人民解放军海军航空大学
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