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* s T 6 5 4 3 2 1 蒸汽参数对朗肯循环热效率的影响 优点: ,有利于汽机安全。 缺点: 对耐热及强度要求高,目前初温一般在550℃左右 汽机出口尺寸大 (2) p1 , p2不变,t1 * s T 6 5 4 3 2 1 蒸汽参数对朗肯循环热效率的影响 优点: 缺点: 受环境温度限制,现在大型机组p2为0.0035~0.005MPa,相应的饱和温度约为27~ 33℃ ,已接近事实上可能达到的最低限度。冬天热效率高 2'干度下降 (3) p1 , t1不变,p2 * 初压p1的影响,即t1、 p2不变, p1提高, 热效率提高。 初温t1 的影响,即p1 、p2不变,t1提高, 热效率提高 终参数的影响,即p1 、t1 不变, p2( t2)降低 热效率提高 蒸汽参数对朗肯循环热效率的影响 * 国产锅炉、汽轮机发电机组的初参数简表 * 4、有摩擦阻力的实际循环 热效率分析----热力学第一定律 熵分析法----热力学第二定律 只考虑汽轮机中的摩擦 1-2 1-2a 6 5 4 3 2 1 s T 2a 理想 实际 * 4、有摩擦阻力的实际循环 6 5 4 3 2 1 s T 2a * 引入几个效率 ⑴ 汽轮机相对内效率 = 气体实际作功 气体理论作功 6 5 4 3 2 1 s T 2a 求2a点焓值(压缩终点实际焓值)方法: 由P2、T2可查h2a * ⑵ 循环内部热效率 引入几个效率 = 实际设备内部作功 热源供给热量 6 5 4 3 2 1 s T 2a 2 * 引入几个效率 ⑶ 相对有效效率 汽机输出的有效功 理想循环的输出功 ⑷机械效率 汽机输出的有效功 汽机实际作功 * 实际蒸汽动力循环分析 s T 5 3 2 2’ 4’ 1’’ 1’ 1 4 非理想因素: 给水泵不可逆( 3 4 ’) 汽机不可逆( 1 2 ’) 汽机汽门节流( 1’ 1 ) 蒸汽管道摩擦降压,散热(1’’ 1’) * 实际蒸汽动力循环热效率法 s T 5 3 2 2’ 4’ 1’’ 1’ 1 4 忽略泵功 可逆循环效率 汽机相对内效率 管道和节流, 管道效率 锅炉散热和排烟,锅炉效率 * 整个实际蒸汽动力循环热效率 s T 5 3 2 2’ 4’ 1’’ 1’ 1 4 理想循环 * 整个电厂热效率 s T 5 3 2 2’ 4’ 1’’ 1’ 1 4 机械效率 电机效率 * 什么是再热? 新蒸汽在汽轮机膨胀到某一压力后,又引入锅炉的再热器再次加热,然后再送回汽轮机膨胀作功。 10-3 再热循环 * T s 6 5 4 3 1 b 10-3 再热循环 * 蒸汽再热循环实体照片 * 再热循环的特点 T s 6 5 4 3 1 b 从图中看出 ? 乏汽干度明显提高 ? 净功增大(忽略泵功) ? 循环加热量 c * 再热循环的热效率 热效率: T41 Tab T s 6 5 4 3 1 b 平均温度法 有三种可能 Tab T41 Tab T41 Tab = T41 b点的选取是关键 c * ? 与再热压力有关 ? 2点干度提高,给提高初压创造了条件,选取再热压力合适,一般采用一次再热可使热效率提高2%~3.5%。 ? 再热循环本身不一定提高循环热效率 再热循环的热效率 T s 6 5 4 3 1 b 小结: * 蒸汽再热循环的实践 ? 再热压力 pb=pa?0.2~0.3p1 ? p110MPa,一般不采用再热 ? 我国常见机组,10、12.5、20、30万机 组,p113.5MPa,一次再热 ? 超临界机组, t1600℃,p125MPa, 二次再热 T s 6 5 4 3 1 b * 10-4 回热循环 回顾 什么是回热? 利用工质排出的部分热量 来加热工质本身的方法为回热 一、极限回热 T s 1 2 3 4 5 c d T s c d a b 1、利用饱和蒸汽为工 质的极限回热循环 1d451热效率 大于12451 * 蒸汽动力循环 Vapor Power Cycles * 火力发电装置示意 锅 炉 汽轮机 凝汽器 过热器 发电机 给水泵 * 蒸汽动力装置的主要设备 四个主要装置: 锅炉 汽轮机 凝汽器 给水泵 锅 炉 汽轮机 发电机 凝汽器 给水泵 * 火电厂设备布置示意图 * 蒸汽动力循环冷却水系统 * 蒸汽动力循环冷却水系统实体 * 火电厂外景 * 锅炉剖面图 * 首台国产20万千瓦机组 * 变电站500kV出线 * 热电厂热力系统图 生水来
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