某公司抗滑桩挡土墙施工方案范本.docxVIP

2K组团抗滑桩碎浇注及桩间挡墙施工方案一、 编制依据： 1、设计院2013年11月21日下发的富力城2K组团东侧临道路 路边地下车库挡墙抗滑桩施工图.相关图纸会审资料. 2、现场实际情况. 二、工程概况： 2K组团临道路边地下车库挡墙工程： 1、抗滑桩共14根（具体尺寸见施工图），现场人工挖孔已经施工 完成，桩筋已经安装完毕，并经过相关单位验收合格，可以进入下道工 序施工. 2、现场拟准备浇注桩混凝土及桩间挡墙施工.抗滑桩桩深度均 在12米至14米左右.抗滑桩及挡墙总长53.5米，挡墙宽度250根据 现场实际情况从6号楼东侧为抗滑桩施工范围土石方范围先施工，露 出土石方的桩后施工.施工顺序为先施工抗滑桩，待抗滑桩碎达到 80%后再施工桩间挡墙. 3、由于抗滑桩混凝土未施工完毕，直接会导致6#楼基础土方工 程无法施工. 4、现场水电均已接通. 5、附抗滑桩及挡墙平面图、剖面图. 1、钻孔使用配套冲击电钻.钻孔时，孔洞间距与孔洞深度应满足 设计要求. 2、清孔时，先用吹气泵清除孔洞内粉尘等，再用清孔刷清孔，要 经多次吹刷完成.同时，不能用水冲洗，以免残留在孔内的水分影响粘 和剂的作用. 3、使用植筋注射器从孔底向外均匀地把适量胶粘剂填注孔内, 注意勿将空气封入孔内. 4、按顺时针方向把钢筋平行于孔洞走向清清植入孔中,直至插 入孔底，胶粘剂溢出.5、将钢筋外露端固定在模架上，使其不受外力作 用，直至凝结，并派专人现场保护.凝胶的化学反应时间一般为15min, 固化时间一般为lh. 第7步、挡墙钢筋安装验收、模板安装、碎浇筑.（施工方案另详）植筋施工完成，经过现场抗拔试验检测合格，验收合格，再进入下 道工序施工. 抗做甦储副「意图 三、 施工人员安排及设备等准备工作： 1、租赁吊装设备：50吨吊车一台. 2、混凝土浇注采用：汽车泵一台、3台商品位搅拌车供应税. 3、如桩内地下水太大，应充分考虑2台7.5千瓦抽水泵同时抽 水作业；4、抗滑桩太深，水大，向外租赁18米长,260mm直径专用钢串筒 一套. 5、插入式振动棒4台. 6、泥工12人.一班作业从早上6： 00开盘至22： 00前结束. 7、确定超声波管已经埋设到位，并绑扎牢固. 8、晚上加班用的照明灯具等施工机具设备准备齐全. 9、挡墙土方开挖一台300型挖机器、2台渣土运输车.混泥土喷射机PZ-7型一台. 10、向搅拌站提前报送混凝土材料浇筑计划：该桩、挡墙混凝 土为SP8C35标号. 11、监理、搅拌站、泥工班组、现场施工管理人员的相互配合 工作已经做好.具备浇注条件. 四、施工部署： 第1步、抗滑桩碎浇筑； 第2步、桩低应变检测、超声波检测； 第3步、挡墙土方开挖； 第4步、边坡土钉、细石碎喷锚. 第5步、桩上挡墙及地梁位置混凝土打凿. 第6步、地梁及挡墙钢筋植筋.钢筋安装. 第7步、挡墙钢筋验收、模板安装、碎浇筑. 五、施工方案及安全技术措施： 第1步、抗滑桩碎浇筑： （一）、施工工艺： 1、所有人员、设备已经准备就绪，桩底积水及杂质已确认清理干 净.2、采用50吨吊车，吊钢串筒水中浇筑混凝土施工工艺施工，将钢 串通直接插入桩底. 3、采用汽车泵输送混凝土至串筒内，混凝土标号为抗渗SP8级C35. 4、混凝土垂直灌入桩孔内,连续分层浇筑，每层厚度不超过1.5米，串 筒管底至孔底的距离控制在300至500mm，并使串筒一次埋入混凝土 面以下0.8米以上，在以后浇筑串筒埋深控制在1.5米左右提一次串 筒，同时打一次振动棒，就这样一边浇筑一边提管直至桩顶. 5、混凝土浇筑完毕12小时后，表面必须浇水养护. 6、按要求留置标养试件和同条件试件，龄期到后立即送检. （二卜安全技术措施： 1、桩内必须设置应急软爬梯供人员上下井. 2、每日开工前必须检测井下有毒有害气体，配备一台空压机往井内 送风. 3、孔口四周设置护栏，高度不低于0.9米. 4、井内照明采用不高于36V安全矿灯. 5、吊车司机、泵车司机，在施工操作时要集中精力，服从信号,不得随 便离开岗位，并经常注意机械运转情况，发现异常情况要及时纠正.要 防止机械倾斜、倾倒，突然下落等事故的发生. 第2步、桩低应变检测、超声波检测；1、浇筑完成后第二天，立即清理表层浮浆，并按低应变检测要求进行 磨点，对预埋的超声波管灌水. 2、计划碎强度达到80%后对桩身进行检测.合格后再进入下道工序 施工. 第3步、挡墙土方开挖；（一）土方开挖： 1、超声波检测合格、混凝土浇筑7天后，对桩间土方进行开 挖.2、开挖前由施工员对开挖线、坡脚线、开挖坡度、每次开挖 高度对挖机班组技术人员作详细书面交底.挡墙间隔市政道路太 近,水平距离为：4.5米,高差为9.6米.放坡系数考虑1：0.4. 3、开挖采取分段由上往下施工，每次开挖高度〈3.0米.待边坡