发动机机试验台架的设计说明书.pptVIP

发动机机试验台架的设计说明书全文共45页，当前为第26页。 第三节 内燃机活动支架 发动机机试验台架的设计说明书全文共45页，当前为第27页。 第四节 测功器 1 测功器的基本工作原理 测功器的类型： 水力测功器 电涡流测功器 直流测功器 交流异步测功器 静液压单元测功器 发动机机试验台架的设计说明书全文共45页，当前为第28页。 1）水力测功器 (1)基本工作原理 组成：由转子和定子(外壳)两部分组成。 工作原理：是利用转子在充满水的定子中旋转所产生的摩擦阻力来吸收发动机功率，同时通过与可摆动的外壳相连的测力机构测出转矩。 分类：柱销式、盘式和涡流室式 制动力矩：MK=Ttq =F*R Pe=Ttq*n/9550 Pe= F*R*n/9550=k*F*n 发动机机试验台架的设计说明书全文共45页，当前为第29页。 柱销式 1 柱销 2转鼓 3 转轴 4 定子 5 轴承 6支架 7出水 特点：结构简单、可反转、低速不稳定 圆盘式 1 转轴 2 圆盘 3 定子 4固定圆盘 5 轴承架 特点：结构简单、可反转、工作稳； 涡流室式 1转子 2定子 3进水 4 出水 特点：工作稳定、低速性能好、结构复杂 水温不允许超70℃，适宜40~50 ℃，防止出现气泡 发动机机试验台架的设计说明书全文共45页，当前为第30页。 2）电涡流测功器 组成：定子、转子 工作：转子转动磁通密度变化，电磁感应定律，产生感应电动势，阻止磁通的变化，于是在集流环上形成强烈的涡电流，这个电涡流产生一个相反的磁场,并由此把制动效果加到转子上，同时制动的能量转化为冷却室里水的热量。 1定子 2 转子（感应子）3涡流环 4定子 5 激磁线圈6，7轴承 发动机机试验台架的设计说明书全文共45页，当前为第31页。 发动机机试验台架的设计说明书全文共45页，当前为第32页。 测功机调节性能 水力测功机-水门恒位置，电涡流测功机-恒电流调节，M-n。 “转速恒定”调节形式：通过调节测功器的扭矩来保持转速不变。 “平方特性线调节”调节形式：测功器可在平方(Me-n2)的特性线情况下运动。测功器的扭矩接近于在道路上汽车的空气阻力，扭矩与转速的平方成正比。 “扭矩恒定”调节形式：测功器的扭矩不变，转速可调。 “外部调节”调节形式：通过外设的接口来操作。 发动机机试验台架的设计说明书全文共45页，当前为第33页。 3）直流电力测功器 可作发电机用或电动机用,力矩与定子的磁场强度和电枢的电流成正比,也即与磁场强度的平方成正比,与负载电阻成反比,可以通过可以自由摆动的定子进行力矩测量。 发动机机试验台架的设计说明书全文共45页，当前为第34页。 2 测功器的比较及应用场合 水力测功器可应用(1)内燃机出厂检验 (2)内燃机的耐久性试验;(3)新的和已修复的内燃机修复后的运行 电涡流测功器具有低惯量、高精度、高稳定、控制的自动化等优点。(1)各种型式内燃机的开发与试验;(2)高速内燃机质量监控、在线试验和疲劳试验;(3) 喷油泵、点火装置、调节器、活塞和密封等零部件试验(4)内燃机燃油试验和润滑油试验;(5)汽车风阻、变速箱、后轮轴等模拟试验 发动机机试验台架的设计说明书全文共45页，当前为第35页。 发动机机试验台架的设计说明书全文共45页，当前为第36页。 发动机机试验台架的设计说明书全文共45页，当前为第37页。 电力测功器 具有电涡流的功能还可用于：(1)摩擦功率(倒拖)测量;(2)噪声试验研究; ( 3)在瞬态试验台架上进行内燃机、零部件的试验;(4)配上相应的软件,在高动态试验台架上进行变速箱、传动系、动力系的性能测试,整套行驶程序如经济性行驶模态、废气排放测试等。 发动机机试验台架的设计说明书全文共45页，当前为第38页。 3 测功器的选配 下面几个方面考虑： 1）设计功率 试验室所承担的任务。主要包括：功率、转速、扭矩；内燃机的功率通常为测功机75～80%，国外短期内可以超载。 2）试验台架的用途 出厂试验：水力；一般科研用电涡流；瞬态和高动态用电力 发动机机试验台架的设计说明书全文共45页，当前为第39页。 3）测功器转速和扭矩特性的选择 OA-最大吸收能力线（满水线、最大激磁电流、最大激磁电流和最小负载电阻） AB-最大制动转矩时，所能吸收的功率 BC-最大功率线（水力和电涡流与温度有关；电力测功器与电枢电流有关） CD-最高转速线，与强度有关 DO-空载线，（无水、无激磁电流） 发动机机试验台架的设计说明书全文共45页，当前为第40页。 要考虑功率、转速、转矩 发动机机试验台架的设计说明书全文共45页，当前为第41页。 4 ）测动器的响应速度及动态特性 测功器的响应速度为包含了控制和执行部分