上海海事港口管理港口企业人力资源管理资料介绍.pptxVIP

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上海海事港口管理港口企业人力资源管理资料介绍第1页/共14页第2页/共14页 a、? 定义: 工时-指工人在上班中消耗的时间,包括作业过程中正常生产时间和各种消费时间。前者称有效工时,后者称无效工时。 b、? 分类: 工时消耗:有效工时又称定额工时 无效工时又称非定额工时5、港口装卸劳动定额的制定方法有四种: 经验估工法 统计分析法 类推比较法 技术测定法 第3页/共14页6、港口装卸劳动定额制定的具体程序 a、基本工时定额的制定 (1)划分货类和船型 (2)选择和确定合理的装卸工艺和操作程序 (3)确定合理的配机、配工人数 (4)确定作业线生产能力 (5)确定工时规范、基本作业时间和工班作业量 (6)计算产量定额和工时定额 第4页/共14页 b 、补充工时定额的制定 补充工时定额用以弥补定额不够与不准确的缺点 (1)辅助作业补充工时定额 (2)困难作业补充工时定额 (3)特殊作业补充工时定额第5页/共14页现举例证明计算和确定袋粮的装卸劳动定额:例: 已知货种:袋粮;操作过程:船 库;操作程序:舱内作业(人力)-出舱(船吊)-水平搬运(牵引车)-库内作业(人力) 设每吊货重2吨,测时确定船吊操作周期时间为60秒,牵引车周期为120秒,舱内人力搬运,每人小时生产率为10吨/时,库内人力堆码,每人小火生产率为10吨/时,请计算确定袋粮的装卸劳动定额。第6页/共14页解:(1)计算码头前方生产效率 码头前方生产率指船吊生产率,也为作业线最高生产率?。(2)合理配工和配机 为了保证作业线最高生产率,以前方工序的生产率为基准,其余工序生产率应取得一致或略大于前方生产率。 水平运输生产率为: 需牵引车数量为: 需配备工人数为: 所以舱内配工12人,库内配工12人,除舱内、库内配工共24人外,还需配备牵引车司机等,这应按标准定额定员配工。第7页/共14页(3)确定作业线生产率 如果各工序得生产能力不一致,则最低工序的生产率即为作业线的能力(4)确定基本作业时间和工班作业量 基本作业时间应扣除吃饭、休息的生理时间及准备作业和结束作业的辅助时间。此外,还应扣除作业中断时间,中断时间的扣除以作业系数打折扣来计算。 如果吃饭40分钟,辅助作业时间40分钟,作业系数0.9,则 工班作业量 第8页/共14页(5)计算作业线小时作业量 从理论上来讲,工班时间应按8小时计算,但实际上许多港口都按7.33小时的工作时间来计算。如果用7.33作为工班作业时间,则在其他统计项目中,均统一以此为准。 第9页/共14页(6)计算产量定额 因为定额是落实到每个人头上的,所以应以单位人数为基准。?(7)计算工时定额第10页/共14页二、劳动组织与编制定员 1、劳动组织工作的内容包括: 2、生产班组的组织形势有两种: 人力机械分开:装卸工人装卸队领导、机械四级机械队领导 人力机械合一: 第一种: 优点:便于同工种工人相互交流经验,提高技术 缺点:各自独立,协作性不强 第二种: 优点:能够同一领导,协作性强 缺点:对专业化水平、货源稳定性、机械化水平要求较高第11页/共14页3、? 工作轮班的组织 (1)?单班制:每天只组织一班生产 适宜:规模小的港口 (2)?多班制:每天要组织两个或两个以上工作班轮流进行生产,常是两班制或三班制。为了充分利用设备,在我国港口大多实行连续性三班制。第12页/共14页4、工作地组织 工作地组织就是指装卸作业线现场的组织。 装卸作业线现场组织应根据装卸工艺系统、货种、数量、船型、车型、设备等因素综合确定。 (1)?应合理地装备工作地 (2) 应保持工作地地正常秩序和良好地工作环境 (3) 改进对工作地的供应和服务工作。 5、编制定员 (1)意义 (2)基本原则 (3)编制定员方法第13页/共14页三、港口劳动生产率 港口劳动生产率的计算方法 劳动生产率表示港口企业每一职工或每一装卸工人平均在单位时间内(年、季、月)完成的吞吐量、操作量或总收入。 1.? 港口全员劳动生产率 2.? 装卸工人劳动生产率第14页/共14页谢谢观看!

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