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一种轴承钢表面固载二硫化钼薄膜的方法,属于金属材料表面改性技术领域。首先使用脉冲激光器在轴承钢表面制备微孔阵列,然后利用射频磁控溅射技术将MoS2固体润滑剂引入到轴承钢表面。经固载后的轴承钢表面的摩擦系数最低可降至0.10,远低于光滑表面轴承钢的摩擦系数1.10。固体润滑剂沉积在轴承钢表面,摩擦失效时间为198.66分钟,光滑轴承钢表面摩擦时间失效时间为15.66分钟。本发明提供的轴承钢表面微孔固载MoS2的技术,可以大幅降低轴承钢表面的摩擦系数,提高固体润滑材料的稳定性。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114351103 A
(43)申请公布日 2022.04.15
(21)申请号 202111536447.7
(22)申请日 2021.12.14
(71)申请人 北京工业大学
地址
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