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本发明公开了一种DPF最大碳载量验证方法,该方法为:在实验室发动机试验台架的DPF内布置热电偶,然后进行再生,再生后称取DPF的质量为M1,然后实施DPF累碳,累碳后称取DPF的质量为M2,以M2‑M1计算出实际碳载量X2,在X2符合标准值后再次进行再生模式,再生运转至降怠速时刻,控制发动机至怠速工况,然后确定热电偶的最大温度,将最大温度与DPF允许的最大温度限值作比较最终得出PDF的实际碳载量。本发明能够准确测量实车工况下颗粒捕集器的最大碳载量,从而有效延长颗粒捕集器的使用寿命。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114324049 A
(43)申请公布日 2022.04.12
(21)申请号 202111642885.1
(22)申请日 2021.12.29
(71)申请人 安徽江淮汽车集团股份有限公司
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