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安全座椅基础知识 什么是儿童安全座椅？ 汽车儿童安全座椅也称儿童约束系统 CRS（Child Restraint System），是一种专为不同年龄（或体重）儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅。欧洲法规ECE R44/03对儿童安全座椅的定义是：能够固定到机动车辆上，由带有卡扣的安全带组件或柔韧性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。可与附加装置如可携式童床、婴儿提篮、辅助性座椅或碰撞防护物等组合而成。在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，减缓对儿童的冲击力和限制儿童的身体移动来减少对他们的伤害，确保孩子的乘车安全。 安全座椅的用处？ 儿童安全座椅就是一种专为不同体重（或年龄段）的儿童设计，将孩子束缚在安全座椅内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。 为什么要使用儿童安全座椅？ 2012 年，我国有 18 500 名 14 岁以下儿童死于交通事故，已成为我国儿童的第二大意外死因，第一位是溺水，与同年美国和欧洲的数据相比，中国汽车事故中儿童死亡率为美国的 2.5 倍，欧洲的 2.6 倍，死亡率位居世界第一。目前市场上汽车的安全措施如安全带和安全气囊都是依据成人设计的，对于儿童而言，不但无法降低伤害，反而会增加受伤的可能，国际上曾有过这么一个试验：一辆以每小时50公里行驶的汽车，如果发生碰撞，一个9公斤的儿童瞬时会产生275公斤的冲力，撞击的片刻，孩子会像子弹一样飞出，或者成为家长的安全气囊！如果发生交通事故时，正确安装并使用儿童约束系统，可使婴儿死亡率降低约七成。国内外专家研究结果证明：汽车使用儿童专用的安全装置可有效地将儿童受伤害的几率降低70%左右，伤亡的比例从11.5%减少至3.5%。然而，中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%，其实际使用率仅为0.04%，儿童因正确地使用了经过安全测试的儿童汽车座椅而避免了致命伤害。事实证明，为孩子准备儿童安全座椅是多么的重要! 真实案例： 1、2012年5月9日下午4时42分，在浙江省温州市某路口一辆轿车正在行驶，副驾驶位置的车门突然打开，掉下一个孩子，驾驶员没有刹停车辆就跳车救孩子，后来驾驶员表示4岁的女儿是从后排爬到副驾驶，并打开车门才摔下车的。 2、2013年12月7日夜，郭女士驾车从宁波回温州，5个月大的婴儿由外公抱着，坐在副驾驶上。车子进入温州境内后，与前面一辆半挂车发生追尾。外公怀里的婴儿当场被弹出的安全气囊狠狠地砸中了脑袋。婴儿在重症监护室抢救了20多天，现在仍然在医院接受治疗，还没有脱离危险。 3、2014年9月9日中午12时许，安徽省亳州市发生了一起车祸。一辆亳州至西安的长途客车与一辆小轿车发生碰撞。一位4个月大的孩子从小轿车内飞了出去。据随车的乘客讲，孩子是被大人抱着坐在后排的。 4、2015年8月5日下午2点多，郑州市西三环建设路，一辆现代车撞上路中间隔离带，副驾驶位上一对不足1岁的双胞胎婴儿与妈妈当场死亡。 郑州双胞胎车祸现场： 错！不买安全座椅的侥幸心理？1、在市区内开车，速度不快，没必要买儿童安全座椅；2、有大人抱着就行；3、使用安全带就成了；4、一个提篮就只能用几个月，太浪费了；5、我家小孩多动，不会喜欢坐；6、我家小孩坐上去就哭；7、太占后座空间了； 借口有千千万，但孩子的生命只有一次，看似呵护的方法其实非常危险，只不过遇到事故受到伤害的人是少数，所以得过且过了，但不正确就是不正确，遇到一次事故就后悔一辈子！ 孩子虽小，但也是个独立的个体，不应把孩子当成大人的附属物。由于孩子区别于大人的生理特点，大人需要为孩子使用适合于孩子的物品。当孩子随车同行时，也同样需要为孩子配备适合于孩子的乘车工具。因为在汽车行驶过程中，存在着很多不确定的危险因素，它并不是可以预见的。也许一个低速情况下的紧急刹车，毫无防范的孩子在车内会象子弹一样的飞起，造成不测。　　接下来我们就针对具体问题具体分析一下，那些看似呵护的方法为什么非常危险：别让侥幸心理成最大隐患 大人抱着孩子安全吗？ 这在国内是最常见的，尤其对于中老年人来说，认为把孩子抱在怀里是最安全的。一方面他们认为，这是一种亲情的体现，还有就是在出了意外时，可以把孩子牢牢地 抱在怀里，外界是伤害不了孩子的。其实不然，据国外测试结果分析，当汽车坐垫以每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车，5.5公斤重的婴儿会变成110公斤！巨大的冲击力，根本抱不住宝宝，没有经历过此事的人一般不知道这个冲击力有多大，就像没有经历过交通意外的人一样，不知道一旦意外发生时宝宝所受到向前的冲击力有