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本发明涉及一种偏压连拱隧道可靠性评价方法,包括:采用随机均匀抽样方法生成指定数量的参数数据集,并确定数值试验方案;根据确定的数值试验方案,采用ANSYS有限元软件进行数值模拟计算,得到指定测点位移量,结合参数数据集,得到整体的参数‑位移数据集;基于GBDT算法,构建参数与位移的拟合模型,并采用贝叶斯算法选取出最优超参数组合,得到最优拟合模型;根据偏压连拱隧道洞周预留变形值,结合最优拟合模型,采用NSGA‑II算法反演待求围岩参数,得到优化的围岩力学参数;根据优化的围岩力学参数,计算得到偏压连拱隧
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114491735 A
(43)申请公布日 2022.05.13
(21)申请号 202111645505.X G06F 30/23 (2020.01)
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