运营高速公路风险评估报告.docx

重 庆 四 航 铜 合 高 速 投 资 有 限 公 司 安全生产事故风险评估报告 一、公司基本情况 重庆四航铜合高速公路投资有限公司成立于 2022 年 4 月 19 日，主要从事公 路基础设施及配套设施的投资、建设、管理，由中国交通建设集团有限公司全资 子公司，中交资产管理有限公司、中交第四航务工程有限公司、联合成立。重庆 三环铜合高速全长公里，总投资约亿元，于 2022 年 12 月 11 日正式通车营运。 二、风险评估数据采集 (一)铜合高速公周边重要企业情况 1、重庆金九水泥有限公司位于合川市盐井镇工业园区，距铜合高速 K27 左幅 附近约 200 米，企业水泥年产量约 400 万吨，以及配套的()余热发电站。目前 已建一条矿石输送廊道，通过涵洞下穿 K26+690 附近。 2、台泥(重庆)水泥有限公司(即原重庆昌兴水泥有限公司)隶属于台湾台 泥企业团的核心企业——台湾水泥股分有限公司，年产水泥约 600 万吨，距离铜 合高速 K27 右幅附近约 600 米。 3、重庆合川盐化工业有限公司距离铜合高速约 500 米，主要从事盐矿开采和 盐产品生产、销售，年产固体盐 60 万吨，生产工业盐、加碘食盐、绿色食盐、果 蔬浸泡盐、足浴盐等各类盐产品。公司下设重庆合盐机电维修有限公司、重庆聚 来合商贸有限公司，主营业务分别为机械维修和化工原料、化危物品等销售。 (二)高速公路重要路段 1、金九大桥下穿兰渝铁路、成渝铁路以及成渝复线。大桥桥面及桥梁两头处 于 1/100 一遇洪水位下。 2、K22+800—K27+300 段处于滑坡地质带，其中 K22+800-K23+180、K23+910 —K24+060、K24+150—K24+315、K27+100—K27+300 五处边坡风险相对较大， 在建 设过程中均浮现过滑坡现象。 3、高速公路上跨电线属于比较常见现象，但是高压路线上跨高速公路存在较 大风险。 全线统计 10kv~500kv 高压电路共 10 条，其分部位置为： K2+530、K3+000、 K3+800、K6+410、K16+900、K18+300、K25+900、K26+600、K26+850、K27+600。 (三)轻工业园区 高速公路附近有两处轻工业全区，铜梁区、合川区各一处。铜梁轻工业园区 位于二坪镇，合川轻工业园区位于十塘镇。两个工业园区大部份工人来自当地， 居住在附近农村。为了方便上下班，部份村民采用骑摩托车上班。经调查，十塘 收费站、二坪收费站均浮现过摩托车上道的问题。 (四)群体安全性问题 沙溪互通位于合川区盐井街道办事处石马村，与 G75 兰海高速渝武段相连。 沙溪互通处于合川工业园开辟区主要由南溪路 B 段项目、沙溪大弃土场项目、台 泥还房项目、盐井中学项目等。较多的项目在沙溪互通附近同时建设。在建设过 程中，对周边村社的道路不通程度的造成破坏，使当地村民出行道路极其不方便。 当地村民为了方便出行，采取极端方式横穿高速公路；为了解决出行道路问题， 偶尔在建设项目现场聚众向相关人员申述。此问题主要在沙溪互通周边村社，涉 及人员数量较多的安全问题。 三、风险评估 (一)危（wei）险源识别 1、危（wei）险源的识别范围。危（wei）险源辨识应全面、系统、多角度、有漏项，应充分 考虑正常、异常、紧急 3 种状态以及过去、现在、将来 3 种时态，重点放在能量 主体、危（wei）险物资及其控制和影响因素上，应考虑以下范围： (1)高速公路常规生产活动； (2)所有进入高速公路、收费站、服务区所的人员、车辆； (3)高速公路设施、设备； (4)高速公路路产，特殊是建设、养护过程中发生过地质灾害的部位； (5)高速公路周边重要企业、大型建造、重要设施； (6)国家法律法规明确规定的特殊作业工种、特殊行业工种； (7)国家法律法规明确规定的危（wei）险设备、设施和工程； (8)具有接触有毒有害物质的作业活动和情况； (9)具有易燃易爆特性的特殊作业活动和情况； (10)具有职业性健康伤害的作业活动和情况； (11)曾经发生和行业类似时常发生事故的作业和情况。 2、危（wei）险源识别方法。在危（wei）险源识别过程中可采用问询与交换、现场观察、查 阅有关记录、获取外部信息、工作任务分析、安全检查表、作业条件的危（wei）险性分 析、事件树、故障树等分析方法。 (二)风险评估(D=LCE 法) 本次风险评估采用 D=LEC 方法进行评估。 L——事故或者危害事件发生的可能性； E——暴露于危害事件环境的频率； C— —事故或者危害事件的可能结果。 该方法研究在具有潜在危（wei）险环境中作业的危（wei）险性，提出了以所评价的环境与 某些作为参考环境的