消防车辆安全秩序培训课程.pptxVIP

消防车辆安全秩序培训课程第1页/共21页 交通安全防事故工作是我们部队一项基础性、经常性、综合性、长期性的工作，在部队建设中具有举足轻重的作用。第2页/共21页 事故案例解决 对策八个 提倡结语问题 综述教学 大纲警示 视频第3页/共21页 当前车辆事故频发的成因 车辆事故既有道路原因、车辆原因还有人的原因，而人的原因造成的车辆事故又占较大的比例。主观因素主要有驾驶员违反交通法、五条禁令、不遵守交通安全规则。第4页/共21页 一 、道路状况差和安全防范意识不够 消防执勤中队多驻繁华热闹的城市，各类车辆相对集中，道路拥挤，摩托车、行人混杂，给执勤灭火带来了诸多不利因素。当前道路交通安全意识淡薄，骑车、走路违反交通安全法规的现象十分突出。有的路段视线盲区大，面对叉路口或弯道上横穿公路或其它一些紧急情况下，往往难以正确处置。第5页/共21页 二、驾驶员疲劳驾驶和夜间行车消防部队养兵千日、用兵千日，时时刻刻都在执勤备战，灭火和抢险救援任务繁重，训练内容项目多，公差勤务多等，驾驶员正常休息难以保障。尤其是午休或三更半夜，驾驶员还处于半睡眠状态，大脑还没有完全清醒过来，便匆匆忙忙地起动消防车，火速赶赴现场，轻视了行车安全，很容易造成事故的发生。第6页/共21页 三、特权思想严重 酒驾现象屡禁不鲜部分官兵特权思想严重，该停车时不停，该让的不让，该减速时不减速，不该闯时硬要闯，开英雄车、霸王车、堵气车。五条禁令执行不严，八小时外的监督不到位现象，导致了多起酒后驾车事故的出现。第7页/共21页 四、驾驶员技术不精，驾龄太短由于部队兵员复退较频繁，部队驾驶员更新较快，很多驾驶员都是驾龄在两年左右，老司机较少，平时驾驶员驾驶训练较少，只能在平时试车或接警出动时才驾驶车辆，驾驶技术很难提高。第8页/共21页 部队车辆管理和制度落实不到位车辆审批派遣制度未能严格落实，私自出车、随意改变行车路线，擅自带车回家、探亲访友、旅游、饮酒现象极易发生。第9页/共21页 问题综述 部队发生的许多事故，夜间比白天多，八小时以外和节假日比工作日多，市外比城区多，行政车辆比执勤车辆多，小车比大车多，私事用车比公务用车多。第10页/共21页 突出抓好车辆事故的对策坚决执行五条禁令加强“四个经常”教育做好驾驶员培训坚持领导责任制第11页/共21页 ——坚决执行五条禁令要进一步加强对贯彻执行“五条禁令”的督导，使每名官兵都置于有效的监督之下。要及时掌握队伍中苗头性、倾向性的问题，把可能发生违禁行为的人员，特别是有嗜酒、赌博等不良习气的重点人员纳入防范视线，落实具体的监督帮教措施。要把官兵八小时以外的活动情况纳入监管范围，确保各项管理教育措施落实到位。第12页/共21页 ——加强“四个经常”教育管车先管人，管人先管思想。是车辆安全管理工作的必然要求和重要环节。要教育官兵必须牢固树立安全第一的思想，充分认识车辆事故的危害性和行车安全的重要性，深刻认识做好预防车辆事故工作是提高部队战斗力的一项重要内容，是圆满完成执勤灭火任务的重要保证。 第13页/共21页 ——做好驾驶员培训要针对驾驶员的思想和工作实际，经常进行思想政治、条令条例、交通法规、职业道德、专业知识和运输勤务教育，推广安全行车典型，总结经验，剖析车辆事故案例，吸取教训。增强事业心和责任感，强化法纪意识和安全意识，提高政治思想素质和业务技术水平。 第14页/共21页 ——严格车辆使用各级领导要加强对车辆安全防事故工作的领导，建章立制，严格落实车辆安全管理规章制度；加强车辆用车派车管理，坚持做到“谁派车谁负责、谁跟车谁负责、谁用车谁负责”制度和“三证”（驾驶证、行驶证、士兵证）齐全方能出车制度 第15页/共21页 第16页/共21页 安全管理工作“八提倡”1、提倡居安思危，把没事当有事——末雨绸缪。做好安全管理工作，必须始终保持清醒头脑，把问题想在前、措施定在前，时刻抓好安全工作的落实。2、提倡见微知著，把小事当大事——抓小防大。抓部队安全管理，就要抓住苗头，在事故初见端倪时，就要采取得力措施，控于未萌，禁于未发，治于无事。3、提倡借题发挥，把教训当财富——借堑长智。加强安全管理工作，要善于把历史教训和现实特点结合起来，研究新情况、解决新问题、谋求新发展。第17页/共21页 安全管理工作“八提倡”4、提倡发扬民主，把官兵当主人——群策群防。抓安全管理工作，要最大限度的调动官兵参与的积极性形成群策群力、群防群治，不但提高综合效能。5、提倡综合治理，把渗透当渠道——注重结合。在领导观念上要注重结合，统筹安排，在综合治理中提高水平，不断谋求整体效能。6、提倡严格正规，把条令当准绳——坚持原则。要把严格管理定位在法定的幅度内，从日常工作、生活最常见的事情和最难抓的问题严起，在任何情况下都不能降低标