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汽车内饰材料第1页/共45页 2地毯材料第2页/共45页 3地毯材料地毯材料一般包括：PET（涤纶）毯坯、PVC人造革、隔音垫、胶粘剂等。PET（涤纶）毯坯是以涤纶长丝为原料织造、被EVA或PE涂层制造而成。绒层：PP70％＋PET30％底层：PET技术要求如下：第3页/共45页 4地毯材料第4页/共45页 5地毯材料2. PVC人造革是以PVC为原料通过压延、发泡工艺而成。技术要求如下：第5页/共45页 6地毯材料第6页/共45页 7顶棚第7页/共45页 8顶棚材料顶棚材料一般包括：PET（涤纶）无纺布、PU复合板、PVC发泡板、PS发泡板等。PET（涤纶）无纺布是以涤纶长丝为原料织造。技术要求如下： 克重：180-200g/m2 厚度：1-1.5mm，均匀一致 燃烧特性：100mm/min （符合 GB8410-2006） 表面：颜色均匀一致，无杂色毛丝第8页/共45页 9顶棚材料12.PU复合板 PU复合板是中国90年代后期，自欧洲引进的一种新型汽车内饰材料，与其它材料相比，具有质轻（1000-1300g/m2，耐热性能好，使用温度高于90度，比强度高，阻燃性好。尤其突出的是良好的吸音、隔热性能，是制造顶棚的理想材料。目前已经广泛应用于各类乘用车，缺点就是韧性差，易折断。技术参数如下： 耐热性（90℃－24h） 尺寸变化＜0.6％ 耐寒性（－20℃－48h）尺寸变化＜0.6％ 吸水率（60℃－24h） ＜0.55kg/m2 弯曲强度 ＞1MPa 剥离强度 面料/纤维＞0.8MPa；PU/纤维＞0.08MPa 导热系数 ＜0.055W/m·k 建议厚度 5-7mm第9页/共45页 10顶棚材料23.PVC发泡板 PVC发泡板是一种新兴的材料，在国外被称为“城市森林”，在很多场合可以替代木材。以PVC为原料，配方中加入发泡剂，利用挤出机挤出、模口发泡生产。 密度在0.5-0.75g/cm3之间，硬质状态，厚度可以从2.5-40mm之间。密度小、韧性好、比强度高、阻燃（自熄）、价格低，具有优良的耐化学腐蚀性能，加热成型工艺性非常好。广泛应用于汽车装饰行业，例如宇通大客车。 唯一的缺点是耐热温度偏低，维卡软化点只有81度，不适合于高档汽车顶棚。第10页/共45页 11顶棚材料3第11页/共45页 12顶棚材料44.PS发泡板 PS发泡板是以PS为原料，配方中加入发泡剂，利用挤出机挤出、模口发泡生产。发泡倍率在10左右，半硬质状态，厚度可以从3.5-8mm之间。密度小、韧性好、比强度高，具有优良的耐化学腐蚀性能，加热成型工艺性非常好。广泛应用于装饰行业。耐热温度比PVC发泡板高，耐热温度可以达到90-100度，比较适合于制造低档汽车顶棚，不适合于高档汽车顶棚。第12页/共45页 13顶棚材料5a5.轻质PP板 轻质PP板（轻质GF增强PP片材），是一种可低压、热成型的热塑性片材。片材表面可根据实际要求选择不同的覆盖物，如：胶膜、阻隔膜、装饰物、硬质PP薄膜、无纺布、增强材料或不加覆盖物。制造过程如下：添加剂PPGF混合干燥成型复合胶粘剂底层物轻质PP板第13页/共45页 14顶棚材料5b5.轻质PP板 材料的优点：●质量轻；（比PU减轻30％） ●韧性好 ●产品厚度 2.0-6mm；●尺寸稳定●可满足和超过目前汽车内饰件对温度、湿度的要求●可回收性好●良好的隔音性； ●复合环保要求，无气味，透气性良好。 加工优点：●成型压力低 ；●模具和设备投资费用低； ●模压时可复合地毯、织物、泡沫、薄膜；●系统成本低。●安装轻便，减少劳动强度。第14页/共45页 15顶棚材料5c5.轻质PP板 产品应用举例：●成型顶棚●门板●装饰板 使用厂家：本田、丰田、铃木、尼桑第15页/共45页 16纤维毡 纤维毡一般分为含树脂和不含树脂两种。 树脂毡是利用废旧棉纤维经机械撕碎开松后，掺入专用粘结剂、阻燃剂和防腐剂，经沉降、固化制成的多孔材料。采用模压工艺，可以制造顶棚、门板、侧围板、引擎盖衬垫等内饰件、车内隔音、隔热和减震。在汽车上的用途非常广泛， 国内生产厂家众多，如山东龙口龙盛制毡厂、公主岭港德汽车材料有限公司、温州环球汽车衬垫厂、镇江立达纤维工业有限公司…… 第16页/共45页 17门板材料 门板是汽车内外饰中复杂程度仅次于仪表板的产品，边界条件复杂，配合要求高，所用的材料和工艺也