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钢构件吊装方案 一、吊装流程及技术措施 1、 钢墩柱及钢箱梁在工厂制造，由平板车运输到工地后，采用架桥机进行吊装。 2、安装前，对支座、墩顶面高程、中线及跨径进行复测，误差在允许偏差内方可安装。 3、施工吊装时，拟采用焊接吊点起吊方式，每段钢箱梁选择4个吊点，吊装就位于柱顶上。 4、吊装的钢箱梁在吊装安装完各预制段后，进行拼接调整，保证桥梁整体的线性符合设计要求。 5、钢箱梁固定后落梁就位时，要符合下列规定： （1）钢箱梁就位前清理支座垫板，标高及平面位置符合设计要求。 （2）钢箱梁落梁前后检查建筑拱度和平面尺寸，并作记录，校正支座位置。 二、吊索，卸扣的选用及验算 1、吊绳的选用 根据箱梁每段起吊重量G1=22t，单机起吊设4个吊点,根据P1=22T*9.8KN/T=215.6KN，取α=60°，吊索拉力S1=0.58P1/2=（0.58*215.6KN）/2=62.524KN 查表拟选用公称抗拉强度为1470Mpa，6*37钢芯钢丝绳。d=13mm钢丝绳最小破断拉力为79.2KN，满足使用要求。 2、卸扣的选用 3、吊点布置 每台吊机起吊设置4个吊点，要求箱梁的重心要在两端吊点的中点的连线所在的垂直面上，误差不超过10mm。以避免箱梁倾斜，确保箱梁的顺利对接。吊点采用钢丝绳捆绑式吊装。为防止钢丝绳捆绑对钢箱梁的破坏及对钢丝绳的保护，在钢箱梁捆绑位置采用方木包角以保护构件和钢丝绳。 三、 测量控制 1、钢箱梁轴线控制 先根据座标在桥墩上准确的放出轴线和桥梁中心线；钢箱梁在装配制作时要放出桥梁中心线和轴线，焊接完后复查各线并打上洋冲标志；钢箱梁在吊装就位时离支座约50mm时，精调钢横梁，让钢箱梁上中心线和轴线对应上桥墩上的各线；复查各线的重合度，并在支座四面安装限位码后吊车缓慢松钩就位，在松钩过程中要随时注意各线的偏移。 2、钢箱梁标高控制 根据设计院给出的高程表，准确的计算出各临时支墩处各支点的高程；各支点安装完成后重新用激光经伟仪复查高程；钢箱梁吊装后在箱梁初步定位好，用水平仪复查钢箱梁顶板高程，如有偏差重新调整。 3、钢箱梁中心线、前后位置控制 严格按照图纸横向加劲肋纵向间距尺寸，以钢箱梁为基准调整间距，同一总段要两个箱梁和片体同时施工，以防止 “错位”。