安全行车知识学习.pptxVIP

安全行车知识学习;单位建设发展;一、季节性防事故;（一）雾天道路驾驶 ;（一）雾天道路驾驶 ; 2004年10月19日早上7时许，由于连续出现大雾及团雾天气，连霍高速公路开封段发生连续追尾事故，27辆车相撞；几乎与此同时，京株高速漯河段发生多车连撞事故，60多辆车辆受损。; 2012年4月15日6时30分左右，因大雾及局部团雾影响，沈海高速公路连云港段由南向北835K-840K的5公里范围内发生7起交通事故，事故造成5死11伤。; 2012年6月3日清晨5时20分至40分，沈海高速公路盐城开发区段，因突发团雾，相继发生7起共约60辆机动车追尾事故，截至6月3日晚8点30分时，事故共造成11人死亡，30多人受伤，其中5人重伤。19辆机动车受损，其中一辆运输苯酚车辆发生微量泄漏。; 2013年1月27日，一恩施大客司机因突遇团雾，采取避让措施不及，与前方车辆发生碰撞，继而后方车辆又撞上来，该司机当场身亡，另有11名乘客不同程度受伤。; 2013年12月5日凌晨1时许：团雾弄瘫沪蓉高速丹阳段，堵车8公里，导致多辆车受损并至少有10多名伤者送医院就医。; 2015年11月29日早7点左右，山西大运高速公路运城到侯马段，距侯马9.3公里处发生一起特大交通事故，共有47辆车连环相撞，目前造成3死7伤。受事故影响运城至太原高速公路封闭，初步调查原因为团雾影响，救援仍在进行中。;（一）雾天道路驾驶 ;团雾 ;第14页/共63页;5;第16页/共63页;第17页/共63页;到;双;第20页/共63页;（二）雨天道路驾驶 ;（三）雪天道路驾驶 ;来自新闻资讯的报道： ;来自天天快报的报道：;1、雪天驾驶的特点： ;1、雪天驾驶的特点： ;正常情况下，汽车以每小时40km的速度行驶时 干的沥青路面上： 干的水泥路面上： 结冰路面上： 在雪路上：;（三）雪天道路驾驶 ;;1.要加强对车辆的安全检查 ;3.带好备胎，磨损严重及时更换 ;防滑链的安装;运输车防滑链的安装 ; 一是取出防滑链，按合适位置展开、摆好。 二是引导车辆上防滑链，使运输车车轮压在防滑链合适位置。 三是用防滑链将车轮捆住，注意链接部位的链接。 四是防滑链的拉紧、紧定，是为了防止车辆行驶过程中防滑链的松散，滑脱。;小车防滑链的安装 ; 由于冰冻结雪路面的附着能力很低，起步时不要过猛，要慢中求稳，防止驱动轮打滑空转。 一旦汽车起步，发现轮胎被冻结在地面上，应该使用锹、镐挖开轮胎周围的冰雪，不得强行起步，以防损坏轮胎和传动件。; 起步时可使用半联动，轻踏加速踏板，以适应冰雪路面较小的附着系数，避开驱动轮打滑。 若产生打滑，应铲除车下冰雪，在驱动轮下铺以干草、树枝，撒些干沙土、煤石渣等物以加大附着力，或垫上麻袋编制物等，便于平衡起步。;　　雪后大地白茫茫一片，往往辩不清道路路标和地面实情。 　　因此，对沟坎和路面情况要仔细观察，采取一切可能的措施辨明行车路线，掌握路况后沿中心和积雪较浅处通行，有车辙的路段循车辙行驶。 　　通过弯路、坡路、河谷和 山路时，危险处应停车勘察， 了解路面情况后再开车通过。; 保持均匀的行车速度，需 要提高车速也要慢慢踏下油门 不要加速太猛，以防两驱动轮 因突然增加转速而打滑，或因左右轮在急加速中遇有不同阻力而产生急骤横滑，导致汽车甩尾现象。车辆发生侧滑时，立即缓慢、适当地向后轮侧滑的一侧转动方向盘，可连续数次回转方向盘，以便调整车身。车辆在转弯下坡时，必须将车速控制在随时随地能安全停车的范围内。; 由于冰雪路面的附着系数仅有干燥普遍沥青路面的四分之一，因而制动的非安全区域增大。行驶; 在冰雪路面上行驶，应尽可能避免超车。 若条件允许、任务紧急非超车不可，要选择宽阔平坦、冰雪较少、视线好的路段，保证两车有足够的侧向安全间距，同时按喇叭来告诉前车，让前车有所准备。 会车时，若路面狭窄或一面是山崖、河流等比较危险的路段，应下车先查看路基情况，有条件的一方应主动停车礼让、鸣笛。 ; 行驶中需要转向时，应提前并最大限度地降低车速，把稳方向盘，轻打慢回。在不影响对面来车的情况下，加大转弯半径，以减少转弯时的离心力，切不可急转猛回，以防汽车侧滑甩尾。 当视线不好时，左转弯尽量靠右，以扩大行车视距。 当视线清楚、又无障碍物时，控制方向盘匀速行驶。 ; 在冰雪路面行车时应集中精力，随时瞭望前面的路面情况，尽量采用有预见性的制动和利用发动机的牵阻力作用减速。 多采用点刹制动，避免采取紧急制动措施。 ; 冬季人们穿的较多，骑车的人往往骑行迟缓不够灵活，容易滑倒。 另外，骑车人喜欢在路中央行驶，又喜欢选择雪少的地