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PAGE 26 T/CECS XXX- 202X 塌陷区既有铁路桥涵维护与加固 施工标准 Technical regulations for the maintenance and reinforcement of railway bridges and culverts in the subsidence area （征求意见稿） 中国**出版社 1总则 1.0.1为在塌陷区既有铁路桥涵维护与加固施工中，贯彻执行国家技术经济政策，做到技术先进、安全可靠、经济合理，制定本标准。 1.0.2本标准适用于塌陷区既有铁路专用线中桥涵地基、混凝土梁、墩台支座、框架桥及涵洞的维护及加固施工。 1.0.3塌陷区既有铁路桥涵维护及加固施工应考虑不中断行车。 条文说明：塌陷区既有铁路专用线在煤炭等原材料运输中发挥重要作用，因此本标准涉及的桥涵维护及加固相关施工过程中往往需考虑不中断行车的特殊需求。 1.0.4塌陷区既有铁路桥涵维护与加固施工应按照安全、高效和绿色环保的原则，因地制宜地采用新技术、新工艺、新设备、新材料。 1.0.5塌陷区既有铁路桥涵维护与加固施工除应符合本标准外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。 2术语 2.0.1塌陷区 Subsidence area 煤矿采煤之后形成的下陷区域。 2.0.2桥涵加固施工 Strengthening construction 对桥涵进行使用功能恢复或承载能力提高及缺陷处理的施工。 2.0.3不中断行车交替续建施工 Alternate construction 对桥涵结构分幅交替进行的加宽加高续建方法。 2.0.4不中断行车架空施工 Overhead structure construction 为不影响下方线路正常通行，在桥涵结构上方架设临时结构进行施工的方法。 2.0.5机车车辆限界 Rolling stock gauge 与线路中心线垂直的，限值机车车辆外形尺寸的极限横断面轮廓。 2.0.6建筑限界 Structure gauge 与线路中心线垂直的，建筑物不容许侵入的极限横断面轮廓。 2.0.7围堰 Cofferdam 桥涵涉水施工中修建的临时性止水围护结构。 2.0.8高压旋喷High pressure jet grouting 以高压旋转的喷嘴将水泥浆喷入土层与土体混合来进行地基加固的施工技术。 2.0.9水泥土搅拌 Cemented soil mixing 利用搅拌桩机将水泥喷入土体并充分搅拌，使水泥与土发生一系列物理化学反应，使软土硬结进而提高地基强度的施工技术。 2.0.10植筋 Rebar planting 以专用的结构胶粘剂将带肋钢筋或螺杆锚固于基材中的施工技术。  3 基本规定 3.0.1 施工单位应具有相应的施工资质，并应建立健全质量保证体系和施工安全管理制度。 3.0.2施工组织设计应按其审批流程报批，经主管单位批准后施工。 3.0.3施工中涉及变更时，应履行审批程序。 3.0.4 桥涵续建施工应在满足设计下沉条件后进行。 条文说明：采煤沉陷是一个动态过程，通常通过概率积分等方法对其预计值进行计算，在剧烈下沉阶段进行桥涵续建对施工测量要求较高、对不中断行车影响较大，同时对桥涵结构后期使用阶段的合理受力也影响较大，因此桥涵续建设计时通常会对施工需要满足的下沉条件进行规定。 3.0.5维护与加固施工过程中应保持施工测量与变形监测。 3.0.6沉陷期间应依据下沉量监测结果进行线路的沉落整修，确保塌陷区线路的轨面标高和几何尺寸符合要求。 4地基处理 4.1 一般规定 4.1.1地基处理施工前，应探明作业区内的管线、电缆及通信实施情况。有碍施工或受施工影响时，应及时协调所属管理单位进行加固或迁改，并制定防护措施。 4.1.2地基处理施工前，应对地质、水文情况和周边环境进行核对。 4.1.3危险性较大的工程及采用新工艺、新技术、新材料、新设备施工前，应按规定编制专项施工方案，属于重大危险源的应按规定组织施工条件验收。 4.1.4恶劣天气、涉水施工应采取有效的防护措施，必要时暂停施工。 4.1.5塌陷区地基处理施工及质量检验还应符合《铁路工程地基处理技术规程》TB 10106的有关规定。 4.2 围堰 4.2.1本节适用于土石围堰和钢板桩围堰施工。 条文说明：围堰的种类较多，在塌陷区既有铁路桥涵维护与加固施工实践中涉及的水体往往较小，土石围堰和钢板桩围堰使用最为广泛，因此本节主要对这两种围堰在施工过程中的要求进行规定。 4.2.2围堰的形式、高度和防水应符合设计和专项施工方案要求。 4.2.3围堰施工过程中，应加强其变形、渗水和冲刷情况的监测，发现异常应及时处理。 4.2.4土石围堰的施工应符合下列规定： 1筑堰材料宜采用黏性土或砂夹黏土。 2 施