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本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种用于车辆液压机械驱动的齿轮箱装置，包括发动机、离合器、前桥、后桥和箱体，其特征在于，所述其串联安装在标准汽车传动系统中，与全功率取力器配合使用，在高速转场工况时，该装置传递发动机功率，维持原车的功率传递不变，在低速作业工况时，由安装在全功率取力器上的液压泵驱动安装液压机械驱动齿轮箱上的第一液压马达及第二液压马达，驱动车辆行驶作业，原车的动力被切断。本发明中，通过功能结构设计与优化，在该装置内有档位切换机构，可以实现档位的切换，一个是行驶挡，一个是作业挡，作业挡
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114714901 A
(43)申请公布日 2022.07.08
(21)申请号 202210232008.5
(22)申请日 2022.03.09
(71)申请人 天嘉智能装备制造江苏股份有限公
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