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本发明提供了一种航空发动机涡轮后承力供油结构，属于航空发动机技术领域。该供油结构包括用于支撑供油结构的支撑架、通过支撑架固定的进油引导管和喇叭口连接管以及与喇叭口连接管连接的供油管；所述喇叭口连接管通过密封压头和压紧螺母与所述供油管密封连接。该供油结构通过将管接头的密封与压紧功能结构解耦设计，管接头的容差能力得到提高，当结构存在一定超差或由于多次装配而导致变形的情况下，管接头的密封性依然良好；通过支撑架的引导槽结构，控制供油管结构在轴向、周向方向的位移，同时保证了供油结构的径向自由，这样既能适应
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114719111 A
(43)申请公布日 2022.07.08
(21)申请号 202210637834.8 F16C 37/00 (2006.01)
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