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本发明涉及一种用于解决悬架系统耦合振动的混合分析方法,包括如下步骤:首先进行悬架系统台架振动试验,虚拟反求悬架相对变形;对前后悬架耦合振动分析;建立整车动力学振动模型,并进行振动仿真分析;建立悬架系统参数化动力学模型,悬架耦合振动影响因素灵敏度分析;对悬架耦合振动优化仿真分析,并进行优化方案效果验证分析。本发明综合运用动力学原理和试验技术,提供的悬架系统耦合振动混合分析方法,解决了现有悬架系统耦合振动分析方法边界条件简单、分析结果误差大的问题,本发明的分析方法具有较高的适用性和可操作性,分析结果
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114720073 A
(43)申请公布日 2022.07.08
(21)申请号 202210264620.0 G06F 119/14 (2020.01)
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